Сэйкан: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Leonrid (обсуждение | вклад) →История и современность: уточнение |
Leonrid (обсуждение | вклад) дополнение |
||
Строка 17:
{{нихонго|'''Тоннель Сэйкан'''|青函トンネル|Сэйкан тоннэру|или {{lang-ja2|青函隧道}} ''Сэйкан дзуйдо:''}} — [[железнодорожный тоннель]] в [[Япония|Японии]], длиной 53,85 км с подводным фрагментом длиной 23,3 км. Тоннель опускается на глубину около 240 метров, на 100 метров ниже уровня морского дна<ref>[http://jr.hakodate.jp/global/english/train/tunnel/tunnel_omosiro.htm Seikan Tunnel Trivia]</ref>. Он пролегает под [[Сангарский пролив|Сангарским проливом]], соединяя [[Аомори (префектура)|префектуру Аомори]] на японском [[остров]]е [[Хонсю]] и остров [[Хоккайдо]] — как часть [[Линия Кайкё|линии Кайкё]] [[Hokkaido Railway Company|железнодорожной компании Хоккайдо]]. Это самый глубоко залегающий под морским дном и самый длинный железнодорожный тоннель в мире.
Название тоннеля «Сэйкан» переводится как «Величественное зрелище»<ref>http://www.gudok.ru/zdr/175/?ID=1003093&archive=31410</ref>.
Сэйкан является вторым подводным железнодорожным тоннелем в Японии и в мире после [[Каммон (тоннель)|тоннеля Каммон]], соединяющего под проливом Каммон острова [[Хонсю]] и [[Кюсю]].
== История и современность ==
| |||