Фюзеляж: различия между версиями

11 байт добавлено ,  6 лет назад
м (оформление)
=== Крепление крыла и стабилизатора ===
 
Принципиальной особенностью стыка крыла с фюзеляжем является способ уравновешивания изгибающих моментов консолей крыла в этом стыке. Наиболее рациональным считается уравновешивание изгибающих моментов левоголевой и правогоправой консоли крыла на [[центроплан]]е, пропущенном через фюзеляж. Для лонжеронных крыльев с этой целью достаточно пропустить через фюзеляж только лонжероны, на которых и произойдёт уравновешивание изгиба.
 
Для кессонных и моноблочных крыльев через фюзеляж обязательно должны пропускаться целиком все силовые панели крыла.
Анонимный участник