ЧС6: различия между версиями

Первоначально локомотивы успешно работали в депо [[Локомотивное депо Ленинград-Пассажирский-Московский|Ленинград-Пассажирский-Московский]], однако в дальнейшем часть электровозов передали в депо [[Локомотивное депо Туапсе|Туапсе]], где из-за горного профиля дороги они не могли выйти на нормальный режим работы и эксплуатировались на пониженных скоростях с невысокой эффективностью. Через некоторое время все электровозы ЧС6 были возвращены в [[Санкт-Петербург]], где работают по состоянию на 20122013-й год, обслуживая пассажирские линии [[Санкт-Петербург]] — [[Москва]], Санкт-Петербург — [[Хельсинки]], Санкт-Петербург — [[Вологда]], Санкт-Петербург — [[Мурманск]] и др. С некоторыми поездами ЧС6, управляемые бригадами ТЧ-1 Москва-Октябрьская ОКТ ЖД, следуют на Мурманск (до [[Станция стыкования|станции стыкования]] [[Свирь (станция)|Свирь]]).