USS Enterprise (CV-6): различия между версиями

'''«Энтерпра́йз»''' ({{lang-en|USS Enterprise (CV-6)}}) — [[авианосец]] [[США]] [[Авианосцы типа «Йорктаун»|типа «Йорктаун»]], эксплуатировавшийся в период с [[1936 год|1936]] по [[1947 год]]ы. Является самым знаменитым кораблем ВМФ США периода войны на Тихом океане. Принимал участие почти во всех крупных морских сражениях на Тихоокеанском флотефронте, в т.ч. [[Рейд Дулиттла|рейде на Токио 1942 г.]], [[Битва за Мидуэй|битве у атолла Мидуэй]], [[Кампания на Соломоновых островах|кампании на Соломоновых островах]], [[Битва при Марианских островах|битве у Марианских островов]], [[Сражение в заливе Лейте|Филиппинской операции]] и [[Битва за Окинаву|захвате Окинавы]].

=== Авиация Артиллерия===

[[File:USS Enterprise (CV-6) clears the ways.jpg|thumb|left|Спуск на воду авианосца ''"Энтерпрайз"''. 3 октября 1936 года]]Строительство авианосца ''"Энтерпрайз"'' проводилось, согласно кораблестроительной программе, реализуемой с учетом ограничений [[Вашингтонская конференция (1921—1922)|Вашингтонской конференции]]. США имели право построить авианосцы общим тоннажом 1350000 тонн. Первоначально планировалось построить в дополнение к двум большим авианосцам [[Авианосцы типа «Лексингтон»|типа ''"Лексингтон"'']] водоизмещением по 33000 тонн, пять малых авианосцев водоизмещением по 13800 тонн. Однако опыт строительства [[USS Ranger (CV-4)|авианосца ''"Рейнджер"'']], показал, что корабли такого размера имеют недостаточную боеспособность для действий в открытом океане и уступал кораблям потенциального противника (японским авианосцами [[Хирю|''"Хирю"'']] и [[Сорю (авианосец)|''"Сорю"'']]. Поэтому было решено строить следующие авианосцы водоизмещением 20700 тонн. Первым кораблем [[Авианосцы типа «Йорктаун»|этой серии]] стал [[USS Yorktown (CV-5)|''"Йорктаун"'']], вторым - ''«Энтерпрайз»''. Корабль вошел в состав флота 12 мая 1938 года.

В конце 1941 года война с Японией становилась все более реальной. Командование Тихоокеанского флота решило усилить гарнизон морской пехоты на [[Уэйк|острове Уэйк]] эскадрильей истребителей F4F. 28 ноября 1941 года, дополнив свою авиагруппу 11 истребителями морской пехоты, "Энтепрайз" в составе 8 оперативного соединения под командованием адмирала [[Хэлси, Уильям Фредерик|Хэлси]]. В море был получен приказ действовать в условиях военного времени. 4 декабря 1941 года, доставив самолеты на [[Уэйк]], соединение двинулось в обратный путь. Благодаря этой операции авианосцу удалось избежать удара японской авиации во время атаки на [[Нападение на Пёрл-Харбор|Пёрл-Харбор]]. Учитывая, что авианосцы были главной целью японцев, риск гибели корабля при таком налете был чрезвычайно велик. Тем не менее авиагруппе ''"Энтерпрайз"'' не удалось избежать потерь: во время налета было сбито 5 пикирующих бомбардировщиков, которые возвращались в Пирл-Харбор после проведения воздушной разведки.<ref name=autogenerated2>Перл-Харбор: Япония наносит удар. Серия "Война в воздухе". № 44</ref>. Несколько истребителей с авианосца были сбиты своей зенитной артиллерией при попытке сесть на аэродром Форд в Пёрл-Харборе. Соединение вернулось в базу только 8 декабря, после чего, из опасений повторной атаки, почти неделю крейсировало в море. 10 декабря 1941 пикировщики с ''"Энтепрайза"'' обнаружили и потопили подводную лодку I-170.

Воспользовавшись уходом японского авианосного флота на запад, американский флот активизировал свои действия против японских баз на Тихом океане. Операции проводились в форме внезапных атак оперативных соединений, сформированных вокруг авианосцев. [[File:USS Fanning (DD-385) and USS Enterprise (CV-6).jpg|thumb|right|''"Энтерпрайз" ''во время рейда на Токио. 18 апреля 1942 г.]]1 февраля 1942 года 8 оперативное соединение атаковала группу атоллов ([[Кваджелейн]], [[Вотье]], [[Малоэлап]])на [[Маршалловы Острова|Маршалловых островах]]. В ходе нескольких атак самолеты с ''"Энтерпрайза"'' потопили охотник за подводными лодками и транспорт, сбили и уничтожили на земле несколько десятков самолетов. Собственные потери составили 5 пикировщиков. Во время операции авианосец дважды подвергался атакам японской авиации и получил небольшие повреждения от близкого разрыва бомбы (8 убитых и 11 раненых) и от падения сбитого бомбардировщика [[Mitsubishi G4M|Mitsubishi G4M "Бетти"]]. В конце февраля 8 оперативное соединение отправилось в очередной рейд, в ходе 24 февраля которого атаковала остров Уэйк, а 4 марта остров [[Минамитори|Маркус]]. В ходе рейда было потеряно 3 пикировщика.

Самой знаменитой операцией этого периода стал, безусловно,[[Рейд Дулиттла|налет на Токио]] 18 апреля 1942 года. В этот день 16 базовых двухмоторных бомбардировщиков [[North American B-25 Mitchell|B-25 "Mitchell"]] взлетев с [[USS Hornet (CV-8)|авианосца ''"Хорнет"'']], впервые за время войны атаковали японскую столицу. ''"Энтерпрайз"'' сопровождал ''"Хорнет"'', осуществляя разведку и прикрытие. Два авианосца вошли в состав 16 оперативного соединения.

Участие в рейде на Токио не дало возможность ''«Энтерпрайзу»'' принять участие в [[Сражение в Коралловом море|бою в Коралловом море]]. В конце мая авианосец был возвращен в Пёрл-Харбор в связи с ожидавшимся нападением японского флота на атолл Мидуэй. Перехват японских радиограмм позволил американским кораблям занять позиции до подхода японцев и остаться не замеченными. Утром 4 июня были обнаружены японские авианосцы и командующий 16 оперативным соединением [[Спрюэнс, Рэймонд Эймс|адмирал Спрюэнс]] направил самолеты на авианосное соединение противника.

Первыми противника нашли торпедоносцы: эскадрилья из 14 самолетов с ''«Энтерпрайза»'' атаковали во второй волне, не добившись успеха и потеряв 10 самолетов. Эскадрильи двух других авианосцев были уничтожены полностью. Сразу же после окончания неудачной атаки торпедоносцев японские корабли были атакованы эскадрильей из 33 пикировщиков с ''«Энтерпрайза»''. Внимание японцев было отвлечено на предыдущую атаку и американские самолеты действовали почти без сопротивления. Бомбы поразили два японских авианосца [[Акаги (авианосец)|''«Акаги»'']] и [[Кага (авианосец)|''«Кага»'']]. В это время самолеты с авианосца ''«Йорктаун»'' атаковали и поразили третий [[Сорю (авианосец)|авианосец ''«Сорю»'']]. В ходе атаки и при возвращении эскадрилья потеряла 14 пикировщиков, но добилась блистательного успеха, нанеся смертельный удар по двум авианосцам.

Преимущество в сражении сразу же перешло к американскому флоту. Днем эскадрильи торпедоносцев с ''«Энтерпрайза»'' и ''«Йорктауна»'' обнаружили и поразили последний японский авианосец из японского соединения – [[Хирю|''«Хирю»'']]. Потери авиагруппы ''«Энтерпрайза»'' составили 3 самолета. На следующий день 5 июня самолеты двух авианосцев 16 оперативного соединения атаковали два японских тяжелых крейсера. [[Тяжёлые крейсера типа «Могами»|Крейсер ''«Могами»'']] был тяжело поврежден, а [[Микума (1935)|крейсер ''«Микума»'']] потоплен. Таким образом, в ходе сражения самолеты с ''«Энтерпрайза»'' потопили 4 японских корабля, внеся решающий вклад в победу американского флота.

Японский флот принял вызов и стал наращивать свои силы в районе Соломоновых островов. 24 августа состоялся [[Сражение у восточных Соломоновых островов|бой у Восточных Соломоновых островов]]. Японское авианосное соединение (3 авианосца), направленное поддерживать десант на Гуадалканал, было атаковано 61 оперативным соединением, в состав которого входил авианосец ''«Энтерпрайз»''. Утром пикировщики с авианосца несколько раз атаковали японцев, но успеха не добились. Зато авиагруппа с ''«Саратоги»'' потопила авианосец [[Рюдзё (авианосец)|''«Рюдзе»'']]. Вечером японская авиация нанесла ответный удар. Несмотря на то, что японские самолеты были обнаружены задолго до атаки и в воздухе их встретило большое число истребителей, японским пикировщикам удалось добиться трех попаданий в ''«Энтерпрайз»'' (74 убитых). Бомбы повредили полетную палубу и рулевое управление, но корабль смог даже принять самолеты. Часть пикировщиков после боя села на [[Хониара (аэропорт)|аэродром Гендерсон]] на Гуадалканале. 25 августа они приняли участие в атаке японских транспортов, причем самолет с ''«Энерпрайза»'' потопил транспорт водоизмещением 9300 тонн.

Победа в бою у Восточных Соломоновых островов упрочило позиции американцев на Гудалканале. Авианосец ''«Энтерпрайз»'' был направлен на ремонт в Пёрл-Харбор и был заменен авианосцем ''«Хорнет»''.Однако положение американского флота вскоре вновь осложнилось. 31 августа подводной лодкой I-26 была повреждена ''«Саратога»'', а 15 сентября подводная лодка I-19 потопила ''«Уосп»''. В итоге американцы остались с одним тяжелым авианосцем и временно отвели основные силы из района Соломоновых островов.

25 октября прошел во взаимных поисках противника, причем было ''«Энтерпрайз»'' потерял в этих действиях 7 самолетов у которых закончилось топливо. Утром 26 октября два торпедоносца с ''«Энтерпрайза»'' из числа посланных на разведку, обнаружили и внезапно атаковали [[Дзуйхо (авианосец)|авианосец ''«Дзуйхо»'']], повредив ему палубу и лишив возможности принимать самолеты на посадку. Основные силы обнаружили друг друга и нанесли первые массированные удары. Атака японцев пришлась на авианосец ''«Хорнет»'', который был поражен тремя бомбами, двумя торпедами, а также в него врезались два подбитых самолета. Находящийся рядом ''«Энтерпрайз»'' не был замечен, так как был скрыт дождевым шквалом. В свою очередь самолеты ''«Хорнета»'' тяжело повредили японский авианосец ''«Секаку»'', но летчики ''«Энтерпрайза»'' не смогли нанести удар по другим японским авианосцем и ограничились атакой японских тяжелых крейсеров, повредив [[Тяжёлые крейсера типа «Тонэ»|крейсер ''«Тикума»'']].

Вскоре американское соединение было атаковано второй волной японских самолетов (35 самолетов). На этот раз основной удар был нанесен по ''«Энтерпрайзу»''. Несмотря на сильное истребительное прикрытие и зенитный огонь корабль был поражен тремя бомбами. Умелое маневрирование позволило ему уклониться от 9 выпущенных по нему торпед. Третья волна японских самолетов не смогла попасть в американский корабль. Несмотря на попадания вражеских бомб ''«Энтерпрайз»'' смог сохранить ход и даже принять свою авиагруппу и самолеты с ''«Хорнета»''.

В результате боя американский флот казалось бы лишился преимуществ в боях за Соломоновы острова, так как в районе боевых действий у него оставался только поврежденный ''«Энтерпрайз»''. Однако победа японцам досталась слишком большой ценой. Помимо повреждений двух авианосцев, они потеряли большое число летчиков - 148 (больше чем в предыдущих трех боях). Это вынудило отвести в Японию даже боеспособный ''«Дзуйкаку»''. В итоге японский флот не смог использовать плоды своего успеха – американцы в очередной раз удержали позиции на Гуадалканале, а вскоре перешли в наступление. ''«Энтерпрайз»'' был в кратчайшие сроки приведен в боеспособное состояние на [[Нумеа|архипелаге Нумеа]] и уже 11 ноября вышел в море, хотя на нем по-прежнему продолжался ремонт и не работал один из самлетоподъёмников.

В середине ноября обе стороны предприняли очередную попытку изменить соотношение сил в боях за остров. Американцы высадили десант уже 11 ноября. Транспорты ушли, а корабли прикрытия остались поджидать японский флот. В ночь на 13 ноября состоялся [[Морское сражение за Гуадалканал|первый морской бой у Гудалканала]], результатом которого стали большие потери американцев в кораблях. Однако японцы отказались от немедленной атаки аэродрома Гендерсон. Более того, днем 13 ноября авиация атаковала и потопила поврежденный в ночном бою [[Хиэй (1912)|линейный корабль ''«Хиэй»'']]. Самолеты с ''«Энтерпрайза»'', действуя как с авианосца, так и сухопутного аэродрома добились попаданий двух торпед и 3 бомб. ''«Хиэй»'' стал первым японским линкором, потопленным в войне.

На следующий день авиагруппа ''«ЭнтепрайзаЭнтерпрайза» ''совместно с авиацией морской пехоты, действую в основном с аэродрома Гендерсон добилась даже большего успеха. В ходе четырех атак был потоплен тяжелый крейсер ''«Кинугаса»'' и сильно поврежден тяжелый крейсер ''«Майя»''. Но более важным был разгром японского конвоя из 11 транспортов, которые перевозили на Гудалканал подкрепление и тяжелое вооружение. Семь атак авиации привели к потоплению шести и тяжелому повреждению одного транспорта (позднее также затонувшего). Хотя большая часть солдат была спасена эсминцами охранения, было потеряно все тяжелое вооружение и боеприпасы. Оставшиеся четыре транспорта выбросились на берег Гуадалканала. Таким образом была сорвана последняя попытка японской армии и флота изменить ход битвы.

В ходе сражения самолеты ''«Энтерпрайза»'' действовали либо через аэродром Гендерсон, ибо заходя на задание через него. Это долгое время не позволяло японцам обнаружить присутствие вражеского авианосца. Но вечером 14 ноября, ''«Энтерпрайз»'' наконец был обнаружен японской авиацией. Опасаясь потерь от воздушных атак было принято решение отвести авианосец к Нумеа, оставив боеспособные самолеты на сухопутном аэродроме. В ходе сражения самолеты авианосца участвовали в потоплении линкора, тяжелого крейсера и 6 транспортов, еще 1 тяжелый крейсер и 5 транспортов были повреждены.

Ноябрьское сражение у Гудалканала ознаменовало завершение крупных морских боев в этом районе. Японский флот фактически признал своё поражение и больше не использовал в боях линейные корабли и авианосцы. Теперь главной задачей японского флота была оборона занятых рубежей. Предполагалось, что авианосцы и линкоры будут использованы в генеральном сражении, а пока флот должен был накапливать силы. С другой стороны американский флот также ожидал усиления за счет постепенного ввода в строй авианосцев [[Авианосцы типа «Эссекс»|типа ''«Эссекс»'']] и [[Авианосцы типа «Индепенденс»|''«Индепенденс»'']]. ''«Энтерпрайз»'' действовал в районе Соломоновых островов до мая 1943 года, после чего был сменен английским [[HMS Victorious (1939)|''«Викториэс»'']] и отправился на длительный ремонт в Пёрл-Харбор.

Первой операцией в котором принял участие ''«Энтерпрайз»'' стала высадка на островах [[Тарава (атолл)|Тарава]] и [[Макин]] в архипелаге [[Острова Гилберта|островов Гилберта]]. ''«Энтерпрайз»'' вместе с двумя легкими вошел в состав Северной оперативной групп (ОГ 50.2), которая была частью 50 оперативного соединения (Task Force 50) или Быстроходного Авианосного Соединения. Задачей Северной группы была поддержка атаки на Макин. Самолеты атаковали атолл, обеспечив его захват к 22 ноября. На обратном пути 4 октября соединение атаковало атолл [[Кваджалейн]] на [[Маршалловы Острова|Маршалловых островах]]. Самолеты с «Энтерпрайза»авианосца приняли участие в потоплении 3 транспортов и повредили легкий крейсер. В боях за Макин самолеты ''«Энтерпрайза»'' впервые приступили к операциям по ночному перехвату японских самолетов, производящих беспокоящие налеты на американские соединения. По плану истребители F6F должны были атаковать цели по наведению с торпедоносца TBF оснащенного радаром.

[[Файл:EnterpriseBurningHellcat.jpg|250px|thumb|left|10 ноября [[1943 год]]а. Крушение истребителя [[Grumman F6F Hellcat|F6F Hellcat]] на палубе ''«Энтерпрайза»'' во время рейда на Макин 10 ноября 1943 года.]]

26 ноября 1943 г. группе с ''«Энтерпрайза»'' удалось сбить два бомбардировщика B4M, ценой гибели одного истребителя, который пилотировал первый американский морской ас [[Edward O'Hare |Г. О’Хара]]. Впоследствии ночное патрулирование стало специализацией авиагруппы «''Энтерпрайз»''.

6 января 1944 г. Быстроходное Авианосное соединение получило новое обозначение 58 оперативное соединение (Task Force 58) под командованием адмирала [[Marc Mitscher|М. Митчера]]. Авианосец принял на вооружение три истребителя F4U-2 «Корсар», оснащенные радаром для ночного перехвата. В конце января флот атаковал Маршалловы острова. 29 января ''«Энтерпрайз»'' принял участие в атаках на укрепления и авиабазы на атолле [[Кваджалейн|Кваджелейн]]. Двухдневные атаки соединения, располагавшего 12 авианосцами (более 700 самолетов) полностью уничтожили авиацию оборонявшую атолл и разрушили укрепления.

Прикрывая высадку на атолл [[Эниветок]] 58 оперативное соединение (9 авианосцев) 17 февраля нанесло удар по японской военно-морской базе на острове [[Трук]]. Авиагруппа с ''«Энтерпрайз»'' участвовала в налетах. В ходе них были потоплены легкий крейсер, 3 эсминца и ещё несколько кораблей серьёзно повреждены. На счет самолетов ''"Энтерпрайза"'' был занесен эсминец ''"Фумицуки"''. Гораздо большие потери понес транспортный флот, потеряв сразу 30 судов. В ночь на 18 февраля 12 «Avenger» с палубы ''«Энтерпрайз»'' нанесли эффективный ночной бомбовый удар по гавани Трука ценой потери 1 самолета. На обратном пути, 20 февраля, авианосец, во главе небольшого отряда нанес бомбовый удар по атоллу [[Джалуит]].

В конце марта оперативное соединение вновь вышло в море и атаковало остров [[Палау]], где незадолго да этого базировались основные силы японского Объединенного флота. ''«Энтерпрайз»'' в ходил в состав 3 оперативной группы (Тask Group 58.3 в составе 4 авианосцев). Так как японцы успели увести флот, то американские самолеты потопили более 30 торговых и вспомогательных судов. В апреле 1944 г, пользуясь бездействием флота противника, оперативное соединение занималось поддержкой наземных операций на Новой Гвинее.

На следующий день американцы получили возможность нанести ответный удар. К этому времени японский флот, помимо большинства самолетов, потерял два больших авианосца ([[Тайхо (авианосец)|''"Тайхо»'']] и ''«Секаку»'', потопленных подводными лодками. 20 июня в 15.40 «Avenger» c ''«Энтерпрайз»'' пилотируемый Р.С. Нельсоном обнаружил японский флот и навел на него ударные соединения американской палубной авиации. В ходе нескольких налетов удалось потопить авианосце ''«Хиё»'' и 2 танкера, повредить ещё 4 авианосца. Возвращение американских самолетов в темноте принесло больше потерь чем атаки японцев днём ранее. 14 самолетов с ''«Энтерпрайз»'' сели на других авианосцах, сам он принял 17 «чужаков». При посадке возникло несколько инцидентов во время одного из которых «Downtless» с авианосца [[USS Lexington (CV-16)|''«Лексингтон»'']] врезался в надстройку.

Итогом сражения стал окончательный разгром японского авианесущего флота, который, сохранив корабли, лишился большинства самолетов и подготовленных летчиков. Это стоило американцам сравнительно небольших потерь не снизивших их боеготовность. Авиагруппа ''«Энтерпрайз»'' оказывала поддержку наземных войскам на Сайпане до 5 июля, после чего была отведена в базу на атолле Эниветок.

После сражения у Марианских островов была проведена реорганизация военно-морских сил и оперативное соединение было передано в состав 3 флота. В конце августа ''«Энтерпрайз»'' в составе оперативной группы 38.4 атаковали [[Бонинские острова|острова Бонин]]. К этому времени критическое положение японского флота стало очевидным и было принято решение ускорить атаку на Филиппины.

Оперативное соединение 38 в преддверии вторжения предприняли глубокий рейд против японских баз к северу от предстоящей атаки. 10 октября палубная авиация, в т.ч. авиагруппа с ''«Энтерпрайз»'' атаковали [[Окинава|Окинаву]], 12 октября – [[Тайвань|Тайвань (Формозу)]], были успешно отражены контратаки японской авиации 13-14 октября. В ходе этих боев японская базовая и авианосная авиация понесли огромные потери (до 600 самолетов по американским данным) и существенно ограничила возможности противостоять высадке в заливе Лейте.

С началом высадки авиация 38 соединения поддерживала ее, атакуя наземные цели и борясь с авиацией. 20 октября 1944 года ''«Энтерпрайз»'' был отправлен на [[Улити]] для пополнения припасов, однако в это время поступила информация, что к Филиппинам двигаются главные силы японского флота. Авианосец был возвращён. Уже 22 октября его разведывательные самолеты обнаружили Южное соединение [[Нисимура, Сёдзи|адмирала Нисимуры]] в море Минданао. 23 октября авиагруппа ''«Энтерпрайз»'' участвовала в многочисленных атаках на японское центральное соединение в [[Сибуян (море)|море Сибуян]], итогом которых стало потопление японского [[Мусаси (1940)|линейного корабля ''«Мусаси»'']].

Командующий японским Центральным соединением Японский [[Курита, Такэо|адмирал Курита]] временно развернул свои корабли назад. Узнав об этом командующий 3 американским флотом адмирал Хэлси принял решение направится против Северного соединения японцев в состав которого входили авианосцы. 25 октября американские самолеты обнаружили его и в ходе шести атак, потопили все японских 4 авианосца. В последнем бою авианосцев на Тихом океане приняли участие и самолеты с ''«Энтерпрайза»''.

После завершения морского сражения, в течение нескольких дней авианосец оказывал поддержку высаженным войскам, в том числе осуществляя ночное патрулирование. К тому времени у американцев появился новый противник – камикадзе. 30 октября ''«Энтерпрайз»'' впервые подвергся атаки камикадзе, удачно избежав попадания. На следующий день корабли оперативной группы 38.4. покинули район боевых действий.

В начале 1945 года ''«Энтерпрайз»'' стал специальным кораблем для ночных действий, что отразилось даже в его названии (CVN-6). Вместе с авианосцем ''«Индепенденс»'', также приспособленным к ночным действиям, они образовали отдельную оперативную группу 38.5. При этом днём они придавались для усиления группе 38.2 и действовали как дневные авианосцы.

[[File:USS Enterprise;020608.jpg|thumb|right|Взрыв на авианосце после попадания камикадзе 14 мая 1945 года. Снимок сделан с линкора ''"Вашингтон"''.]]

В январе 1945 года 38 соединение участвовало в рейде в Южно-Китайское море, атакуя цели на побережье Индокитая. Самолеты ''«Энтерпрайза»'' предпринимали ночные атаки. Так 22 января 6 «Avenger» бомбили ночью порт Киирун на Формозе, потеряв три самолета. После рейда соединение вернулось на Улити, где в начале февраля вновь было переименовано в 58 соединение. ''«Энтерпрайз»'' и ''«Саратога»'' формировали ночную оперативную группу 58.5.

В феврале ''«Энтепрайз»'' принял участие в рейде а Японские острова, а затем до 10 марта поддерживал высадку на [[Ио (Кадзан)|остров Иводзима]], не прерывая воздушное патрулирование в течение 174 часов подряд. Фактически авианосец выполнял функции эскортного, отчего заслужил у участников сражения титул «короля джипов» («Джип-авианосцами» называли эскортные суда осуществлявшими непосредственную поддержку войск при высадке).

После этого ''«Энтерпрайз»'' соединившись с остальным соединением принял участие в рейде против Японии в преддверии высадки на Окинаву. 18 марта он получил попадание бомбы, которая к счастью не взорвалась, убив 1 и ранив 2 человек. 20 марта при отражении атак камикадзе в корабль попало два 127-мм снаряда с соседних кораблей охранения, которые привели к сильному пожару на полетной палубе. Авианосец был отправлен на Улити , но ещё до окончания ремонта возвращен под Окинаву. 11 апреля, едва войдя в строй он вновь подвергся атаками двух камикадзе и получил новые повреждения от близких падений. В строй авианосце вернулся уже в мае.

С 12 по 14 мая авианосец принимает участие в атаках на Японские острова. Его авиагруппа действовала по ночам, достигнув успехов (с 12 на 13 мая сбито 14, а с 13 на 14 мая – 4 японских самолета). 14 мая авианосце в очередной раз был поврежден камикадзе. На этот раз истребитель A5M «Зеро» врезался в палубу около носового элеватора пробив несколько палуб. Погибло 13 и было ранено 64 человека. На это раз повреждения были настолько серьезными, что для их исправления ''«Энтерпрайз»'' отправился в США. Больше он участия в боевых действиях не принимал.

Авианосец ''«Энтерпрайз»'' внес самый значительный вклад в успехи американского флота среди всех кораблей ВМС США. Он стал одним из трех авианосцев довоенной постройки воевавшем на протяжении всей войны. В отличие от ''«Саратоги»'', долгое время проведшего на ремонте, и ограниченно использовавшегося ''«Рейнджера»'', ''«Энтерпрайз»'' активно действовал на протяжении всей войны на Тихом океане. В ходе боевых действий он принял участие в 5 из 6 боев авианосцев, причем в сражении у атолла Мидуэй роль самолетов его авиагруппы была решающей для достижения победы. Не менее значительным было участие авианосца в ноябрьском сражении у острова Гвадалканал 1943 года. Хотя с появлением новых авианосцев типа ''«Эссекс»'' значимость авианосца стала снижаться, он смог сохранить важность и индивидуальность, специализируясь на ночных действиях.

Длительность и активность участия в боях позволили авианосцу стать рекордсменом как по числу сбитых самолетов противника, так и по числу потопленных военных кораблей и транспортных судов противника. Из крупных кораблей на счету авиагруппы «Энтерпрайз» значатся линейный корабли ''«Хиэй»'', тяжелые крейсеры ''«Микума»'' и ''«Кинугаса»'', авианосцы ''«Акаги»'', ''«Кага»'' и ''"Хирю"'' и несколько эскадренных миноносцев.

''«Энтерпрайз»'' стал самым титулованным американским кораблем второй мировой войны. На его счету 20 Battle Stars – «Боевых звезд» (ближайший по числу этих достижений корабль – тяжелый крейсер «Сан Диего» имел 18 боевых звезд, второй по достижениям авианосец – ''«Эссекс»'', имел «всего» 13 боевых звезд).

Первым из авианосцев ''«Энтерпрайз»'' получил высокую награду Presidential Unit Citation. Всего эту награду за время войны получили 18 кораблей, из них 3 авианосца. Также в активе ''«Энтерпрайз»'' - Благодарность части ВМФ