Полужёсткий дирижабль: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Строка 8:
 
В дирижаблях полужесткого и [[Мягкий дирижабль|мягкого]] типа матерчатый корпус служит как оболочкой для газа, так и несущей основой конструкции. Примером полужёсткого дирижабля является, [[дирижабль «Италия»]]
. Они больше мягких, и поэтому отличаются от них наличием в нижней (как правило) части оболочки [[Ферма (конструкция)|фермы]], препятствующей её килевой деформации, или "переламыванию". [[Киль|Килевая]] ферма обычно набирается из стальных [[шпангоут]]ов треугольной формы, соединённых стальными же продольными [[Стрингер (судно)|стрингер]]ами. Спереди к килевой ферме крепится носовое усиление, представлявшее собой стальные трубчатые фермы, скреплённые поперечными кольцами, и предназначенное для защиты от набегающего потока воздуха, сзади — кормовое развитие. Также к килевой ферме подвешиваются гондолы: в "Италии" в одной из них располагались [[Рубка (деталь корабля)|рубка]] управления и пассажирские помещения, в трёх [[мотогондола]]х двигатели.
 
В дирижаблях полужёсткой схемы поперечная неизменяемость внешней формы оболочки достигается только избыточным давлением несущего [[газ]]а, постоянно поддерживаемым [[баллонет]]ами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается [[воздух]].