Авиационная катастрофа: различия между версиями

нет описания правки
мНет описания правки
Нет описания правки
{{Нет АИ 2|Специалисты Университета Гринвича ([[Лондон]]) в [[2008 год]]у провели исследование, данные для которого брали из анализа обстоятельств гибели 105 человек в авиакатастрофах. Также были опрошены почти 2 тыс. человек, выживших при крушении самолётов. Результаты показали:
* Наиболее безопасны кресла у прохода, не более чем в пяти рядах от аварийного выхода.
По мнению ряда специалистов, кресла бортпроводников безопаснее кресел пассажиров, поскольку они расположены спинкой вперед. Предлагалось даже развернуть кресла пассажиров, но нововведение не было внедрено из-за нежелания пассажиров летать спиной вперед.|19|08|2013}} Кроме того, при полете самолета на крейсерском режиме с положительным углом атаки, пассажиры, сидящие лицом против полета будут "сползать" из кресел, так, как при таком положении самолета сидение кресла находится под отрицательным углом к горизонту.
 
== См. также ==
Анонимный участник