Deutsche Rennsport Meisterschaft: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Addbot (обсуждение | вклад) м Перемещение 5 интервики на Викиданные, d:q537766 |
Ходок (обсуждение | вклад) |
||
Строка 15:
Немецкий чемпионат Дойче Реннспорт Мастершафт ({{lang-de|Deutsche Rennsport Meisterschaft}}, пер.: ''немецкий гоночный чемпионат'') был создан для участия модифицированных машин Группы 2 (модифицированные дорожные седаны и купе) и Группы 4 (модифицированные автомобили ГТ) немецких производителей, которые соответственно делились на 2 дивизиона (по объему двигателя — до 2 и до 4 литров, допускались и турбонагнетатели, с коэффициентом 1,4).
Спортивный регламент включал как [[кольцевые гонки|гонки по кольцу]] — короткие 80-110 км и более длинные 140—180 км — так и [[Соревнование по подъёму на холм|подъемы на холм]] (такие как Зауерланд или Шаунсланд, где проводилось по 2 заезда). Заезды дивизиона 1 и 2 иногда проводились совместно, с целью наполнения стартовой решетки. Очки присуждались по системе 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1, чемпион также выводился общий, для двух дивизионов. Также в рамках ДРМ проводились длинные гонки 1000 км/6 часов Нюрбургринга, привлекавшие именитых пилотов.
== Расцвет ДРМ (1977—1981) ==
| |||