Посадка (авиация): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Olnec (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
Olnec (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 1:
[[Файл:Air_France_Boeing_747-200_F-GCBB_(540756).jpg|thumb|300px|Посадка [[Boeing 747|Боинга-747]] компании [[Air France]]. Ярко выражена посадочная конфигурация: шасси, закрылки, предкрылки выпущены.]]
'''Посадка''' — завершающий этап [[полёт]]а, при котором происходит замедление движения [[Летательный аппарат|летательного аппарата]] с высоты 25 м до полной остановки летательного аппарата
Различают:
Строка 18:
* '''парашютирование''' — часть посадки, которая начинается при уменьшении подъёмной силы крыла и характеризуется ростом вертикальной скорости; однако из-за малой высоты выдерживания при контакте летательного аппарата с землёй вертикальная скорость незначительна.
* '''приземление''' — контакт летательного аппарата с земной поверхностью; самолёты с носовой стойкой осуществляют приземление на основные стойки, с хвостовой — на все стойки шасси одновременно (приземление на три точки); приземление на стойки, расположенные впереди центра масс, может привести к повторному отделению самолёта от ВПП — «[[козление|козлению]]».
[[File:Рис. Схема посадки самолета.jpg|px300|thumb|Схема посадки самолета с этапа начала выравнивания до начала пробега]]
| |||