Катастрофа Ил-14 под Южно-Сахалинском (1976): различия между версиями

В 16:56 (08:56 МСК) летящий в снежном заряде Ил-14 врезался правой плоскостью [[Крыло самолёта|крыла]] в покрытый глубоким снегом горный склон. От удара правая часть крыла вместе с двигателейдвигателями оторвались от фюзеляжа, после чего на снег скользя упал уже сам фюзеляж. Зарывшись в снег, оторвалась левая часть крыла с двигателем, а фюзеляж разорвало на две части (по 23 шпангоут), после чего хвостовая часть развернулась на 180°, а передняя перевернулась и полностью разрушилась. В момент катастрофы погибли пять членов экипажа (командир, проверяющий, штурман, бортмеханик и бортрадист) и три пассажира (два гидролога и корреспондент центрального телевидения). Из-за шедшего в эти дни обильного снегопада спасательные службы не могли найти самолёт. [[20 декабря]] от ран скончался и второй пилот. Лишь [[21 декабря]] в 14 часов разрушенный авиалайнер был найден в 12,5 километрах восточнее (азимут 80°) от [[Контрольная точка аэродрома|КТА]] Хомутово на южном склоне [[Острая (Сахалин)|горы Острая]] на высоте 910 метров. К тому времени в живых остались только два пассажира — сотрудники Сахалинского комплексного НИИ — [[Герпетология|герпетолог]] {{comment|А. М. Басарукин|Анатолий Михайлович Басарукин}} и [[Зоология|зоолог]] {{comment|В. Г. Воронов|Виктор Григорьевич Воронов}}<ref name="airdisaster.ru" />.