Железнодорожный тормоз: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Славянчек (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метка: с мобильного устройства |
Славянчек (обсуждение | вклад) Нет описания правки Метка: с мобильного устройства |
||
Строка 8:
* По способу создания тормозного эффекта:
** фрикционные — используют силу трения;
** электрические — преобразуют механическую энергию поезда в электрическую, которая возвращается в контактную сеть(рекуперативное торможение) или преобразуется в тепловую энергию и рассеивается.
* По способу восполнять утечки в тормозных цилиндрах и запасных резервуарах:
** прямодействующие (неистощимые) — восполняют утечки на каждой единице подвижного состава из главного резервуара локомотива;
| |||