Лотус (команда «Формулы-1», 1958—1994): различия между версиями

На момент завершения выступлений ''Lotus'' в чемпионате права на название ''Team Lotus'' принадлежали Дэвиду Ханту, брату [[Формула-1 в сезоне 1976|чемпиона Ф1 1976 года]] Джеймса Ханта. [[Лето]]м [[2009 год]]а команда ''Litespeed'', подавшая заявку на участие в [[Формула-1 в сезоне 2010|сезоне 2010 года]], достигла договоренности с Дэвидом Хантом на право использования названия ''Lotus.''<ref>{{cite news |first= |last= |authorlink= |coauthors= |title=Новые команды: Litespeed использует название Lotus |url=http://f1news.ru/news/f1-50444.html |work= |publisher=F1News.ru |date=2009-06-07 |accessdate=2011-02-05 }}</ref>. Однако летом ''FIA'' не включила команду в заявочный лист [[Формула-1 в сезоне 2010|чемпионата 2010 года]].

Тем не менее, после объявления в августе [[2009 год]]а об уходе ''[[BMW]]'' из Ф1, в заявленном листе чемпионата 2010 года появилась дополнительная вакансия. [[15 сентября]] было объявлено, что её займёт команда ''Lotus''. Лицензию на использование имени ''Lotus'' малайской команде предоставила компания ''[[Lotus Cars]]'', которая на настоящий момент принадлежит малайзийскому концерну ''[[Proton Edar Sdr Holding|Proton]].''<ref>{{cite news |first= |last= |authorlink= |coauthors= |title=Lotus возвращается в Формулу 1! |url=http://f1news.ru/news/f1-52479.html |work= |publisher=f1news.ru |date=2009-09-15 |accessdate=2011-02-05 }}</ref>. Причём, техническим директором команды также стал [[Гаскойн, Майк|Майк Гаскойн]]. Как и остальные новички чемпионата, команда использовала для своих машин моторы ''[[Cosworth]]''.

[[24 сентября]] [[2010 год]]а, на специальной пресс-конференции малайской команды, стало известно, что владельцем команды [[Фернандес, Тони|Тони ФернандесФернандесом]]ом были выкуплены права на бренд ''Team Lotus'' (была приобретена компания ''Team Lotus Ventures Limited'') у Дэвида Ханта. Таким образом, команда планировала выступать в [[Формула-1 в сезоне 2011|сезоне 2011 года]] под именем ''Team Lotus''.

В конце [[2010 год]]а компания ''[[Lotus Cars|Lotus]]'' решила вернуться в Ф1, выступив в качестве партнёра команды [[RenaultРено (автогоночная команда)|Renault«Рено»]] (в результате этого команда сменила полное название с ''Renault F1 Team'' на ''Lotus Renault GP''). Следствием этого стали судебные тяжбы о праве использования имени ''Lotus'' в Формуле -1, продлившиеся весь [[2011 год]]. Семья [[Чепмен, Колин|Колина Чепмена]] поддержала компанию ''Lotus''. В середине 2011 года [[Фернандес, Тони|Тони Фернандес]] приобрёл компанию ''[[Caterham Cars]]'', производящая автомобили ''[[Caterham 7]]'' (по сути ''[[Lotus 7Seven]]'', созданный [[Чепмен, Колин|Колином Чепменом]]) и позже объявил о преобразование его коллектива в заводскую команду ''Caterham''. В конце сезона было объявлено, что компания Lotus является единственным праовообладателемправообладателем имени ''Lotus.''<ref>{{cite news |first= |last= |authorlink= |coauthors= |title = Спор вокруг имени Lotus завершён |url = http://f1news.ru/news/f1-70796.html |work= |publisher=F1News.ru |date=2011-11-09 |accessdate= }}</ref>.

В конце [[2011 год]]а было объявлено, что ''Lotus'' возвращается в [[Ф1Формула-1|Формулу-1]]. ВC [[2012 год]]уа в чемпионате будет выступатьвыступает заводская команда. За ''Lotus будутF1 выступатьTeam'' выступают [[Райкконен, Кими|Кими Райкконен]] и [[Ромен Грожан]]. Резервным гонщиком стал [[Д’Амброзио, ЖеромРомен|ЖеромРомен Д’АмброзиоГрожан]].

'''''* [[Результаты выступлений Lotus в Формуле-1]]'''''