Непотопляемость: различия между версиями

1941 байт добавлено ,  6 лет назад
м
откат правок 95.54.236.194 (обс) к версии KLBot2
м (откат правок 95.54.236.194 (обс) к версии KLBot2)
 
=== Конструктивные ===
Принимаются при проектировании и постройке, реже — переделки в ходе эксплуатации судна.
 
Деление внутреннего объёма корпуса судна на водонепроницаемые отсеки по вертикали ([[палуба]]ми) и горизонтали ([[переборка]]ми); соединение отсеков противоположных бортов; устройство двойного дна и двойного борта; установка водоотливных и осушительных средств, и другие.
 
=== Организационные ===
Принимаются в ходе эксплуатации.
 
Наблюдение за уровнем [[Льяльные воды|льяльных вод]], состоянием водонепроницаемых закрытий, перепускной арматуры, [[шпигат]]ов; контроль целостности корпуса и переборок, нагрузки и расходования грузов, особенно жидких грузов; поддержание в готовности средств БЗЖ.
 
=== Технические ===
Принимаются в ходе борьбы за живучесть, обычно в результате повреждений.
 
Устранение крена и [[дифферент]]а судна путём затопления отсеков, симметричных с поврежденными ([[контрзатопление]]), восстановление остойчивости перепуском жидких грузов из верхних отсеков в нижние и приёмом балласта в нижние отсеки; восстановление целостности корпуса и переборок (заделка пробоин); откачка поступившей воды.
 
== Таблицы непотопляемости ==