В том же Порт-Тевфике судносудну заделали некоторые пробоины, после чего отбуксировали в Порт-Судан, где были проведены другие восстановительные работы. Через несколько месяцев оказался в [[Бомбей|Бомбее]], где его так же восстанавливали. В январе 1943 наконец отбыл в [[Белфаст]]. К декабрю 1944 года «Джорджик» был восстановлен. Его внешность некоторым образом изменилась, т.к. была убрана фальшивая труба и переделан капитанский мостик. До 1948 года перевозил войска между [[Италия|Италией]], [[Ближний Восток|Ближним Востоком]] и [[Индийский Союз|Индией]]. 11 января 1949 года начал перевозку пассажиров из [[Ливерпуль|Ливерпуля]] в [[Австралия|Австралию]] и [[Новая Зеландия|Новую Зеландию]]. С 4 мая 1950 по апрель 1951 обслуживал маршрут [[Ливерпуль]]-[[Нью-Йорк]], после чего был переведён на [[Саутгемптон]]-[[Нью-Йорк]]. В ноябре того же года был реквизирован для перевозки войск [[Содружество наций|Содружества наций]] к местам сражений [[Корейская война|Корейской войны]]. В начале 1954 года, перевезя войска домой из [[Япония|Японии]], вернулся к маршрутам в [[Австралия|Австралию]] и [[Новая Зеландия|Новую Зеландию]]. 19 ноября 1955 «Джорджик» отбыл в свой последний рейс из [[Ливерпуль|Ливерпуля]] в [[Сидней]]. После рейса отбыл назад, в бухту Камес на острове [[Бьют (остров)|Бьют]], [[Шотландия]]. В феврале 1956 года разобран на металл в Faslane.
