АИ-24: различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки
Нет описания правки
Строка 4:
<!--Название, например АЛ-7Ф-->
|name=АИ-24
<!--Имя файла изображения: Lyulka AL-7F turbojet.jpg -->
|image=RA-46505 AI-24 AV-72T RU-19A-300.jpg
|image=
<!--Подрисуночная подпись-->
|caption=АИ-24 с [[Воздушный винт|винтом]] АВ-72Т и соплом агрегата [[РУ-19А-300]] на конце гондолы на самолёте [[Ан-24]]
|caption=
<!--Типы: турбореактивный, турбореактивный двухконтурный, турбовентиляторный, -->
<!--винтовентиляторный, турбовинтовой-->
Строка 102:
 
== Конструкция ==
АИ-24 оснащён 10-ступенчатым осевым компрессором и трёхступенчатой турбиной. Камера сгорания кольцевая с 8 форсунками. Система смазки циркуляционная под давлением. Запуск двигателя осуществляется от стартера[[Планетарная передача|планетарного]] стартёра-генератора СТГ-18ТМО, питающегося от [[Вспомогательная силовая установка|ВСУ]] [[РУ-19А-300]] или [[ТГ-16]], для снижения температуры газов и ускорения запуска на двигателе предусмотрена система вспрыска воды в компрессор. В передней части двигателя монтируются стартерстартёр-генератор, генератор переменного тока, аэродинамические датчики, детекторманометрический сигнализатор обледенения, системаредуктор передачис измерителем крутящего момента (ИКМ), масляный фильтр, регулятор вращения винта Р68ДТ-24М. Двигатель оснащён четырёхлопастным флюгируемым воздушным винтом изменяемого шага АВ-72Т. Топливом служит авиационный керосин марок Т-1, ТС-1, РТ. Основные достоинства АИ-24 — высокая надёжность, большой ресурс, простота конструкции, простота и технологичность обслуживания.
 
== Модификации ==
Строка 120:
* Степень повышения давления: 6,4
* Температура газов максимальная: 1150 K
* Удельный расход топлива на крейсерском режиме: 0,245 кг/кгс. *ч
* Масса двигателя: 600 кг
 
Строка 127:
* ширина: 677 мм
* высота: 1075 мм
 
== Источники ==
* Авиационный турбовинтовой двигатель АИ-24 2-й серии. ОАО «Мотор Сич», Запорожье.
 
== Ссылки ==