HOTOL: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Eraser (обсуждение | вклад) |
Eraser (обсуждение | вклад) мНет описания правки |
||
Строка 1:
[[File:HOTOL.JPG|thumb|right|200px|HOTOL]]
'''HOTOL''' ({{lang-en|'''Horizontal Take-Off and Landing'''}} - горизонтальный взлет и посадка), название [[Великобритания|британского]] проекта [[Орбитальный самолёт|орбитального самолёта]] с [[Воздушно-реактивный двигатель|воздушно-реактивным двигателем]], который разрабатывался компаниями [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] и [[British Aerospace]].
Спроектированный как одноступенчатый крылатый космический аппарат многоразового использования, HOTOL планировалось оснастить уникальными воздушно-реактивными двигателями [[RB545]], которые разрабатывались компанией [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]]. Двигатель работал на [[Жидкий водород|жидком водороде]] в качестве [[Топливо|топлива]], и [[Жидкий кислород|жидком кислороде]] в качестве [[Окислитель|окислителя]], но позволял значительно сократить необходимое количество окислителя на борту, благодаря использованию забортного атмосферного кислорода при полёте в нижних слоях [[Атмосфера|атмосферы]].
Поскольку топливо и окислитель обычно составляют наибольшую часть взлетной массы ракеты, HOTOL должен был быть значительно меньше чем обычные ракеты с [[Жидкостный ракетный двигатель|ЖРД]], с габаритами приблизительно как у среднего [[авиалайнер]]а, например [[Ту-134]]. Однако, сравнение с ракетой, использующей схожие конструкторские решения, не показало значительных преимуществ, и финансирование проекта было прекращено.
| |||