Мга (станция): различия между версиями

'''Мга''' — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги, крупный [[железнодорожный узел]]. По характеру выполняемой работы отнесена к участковым, по объемуобъёму работы отнесена ко 2-му классу. Находится в посёлке городского типа [[Мга (посёлок)|Мга]] [[Кировский район Ленинградской(Ленинградская областиобласть)|Кировского района]] [[Ленинградская область|Ленинградской области]], в 49 км от [[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московского вокзала]] на линии [[Санкт-Петербург]] — [[Волховстрой-1|Волховстрой]]. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, следующие с Московского и Ладожского вокзалов Санкт-Петербурга, кроме электропоезда Санкт-Петербург — [[Бабаево (станция)|Бабаево]]. Для некоторых из них она является конечной. Электропоезда сообщением Санкт-Петербург — Невдубстрой по станции Мга меняют направление движения. Из поездов дальнего следования на станции останавливается только поезд Санкт-Петербург — [[Пестово]].

От станции отходят линии на [[Невдубстрой (станция)|Невдубстрой]], [[Стекольный (станция) | Стекольный]] (с путями примыкания от блок — поста 22 км на [[44 км (платформа, Московское направление) | 44 км]] (в сторону [[Тосно (станция) | Тосно]]) и на [[Саблино (станция)|Саблино]]) (используется для движения товарных поездов, путь используется также пригородными электропоездами для объезда по технических причинам участка Обухово — Мга через Саблино, в этом случае пригородные поезда от Обухово до Мги остановок не имеют; ранее осуществлялось пассажирское сообщение на [[Пустынька (станция) | Пустыньку]] — в середине 1980-х грузопассажирский поезд Мга — Пустынька (вагончик под [[М62 (тепловоз) | М62 ]]) — в конце 1980-х — начале 1990-х (под это на станциях Войтоловка и Пустынька было сооружено по высокой микроплатформе) прямые электропоезда из Ленинграда (с изменением направления движения по Мге; иногда с продолжением от Пустыньки (напрямую через 44 км) на Тосно) — а также из [[Гатчина-Балтийская | Гатчины]] прибывала «летучка» (межобластной вагон под тепловозом [[ТЭП60]] (с осени 1988 года [[М62 (тепловоз) | М62]], в самые последние месяцы обращения [[ТЭП70]]))) и [[Будогощь (станция)|Будогощь]].

К весне [[2012 год]]а полностью были заменены конструкции платформ № 2, № 3; заменены и изменены ж/д подъезды к платформе № 3. В настоящее время происходит дальнейшая реконструкция путей и замена конструкций платформы № 4. Платформа № 1 — низкая, изначально была основной боковой и напрямую связана с вокзалом. Временно был построен деревянный перрон, позднее его разобрали и платформа приобрела первоначальный вид. Платформа № 2 (все электропоезда направления от Санкт-Петербурга (Ладожский и Московский вокзалы) на Волхов и Кириши — Будогощь в обе стороны) — высокая островная, изменений в своём типе не претерпела. В данный момент её полотно заменено и реконструируется спуск. Платформа № 3 — высокая, изначально была (электропоезда на Невдубстрой (в обе стороны) и шестивагонный электропоезд маршрута [[Ржевка (станция) | Ржевка]] — [[Заневский Пост]] — [[Горы (станция)| Горы]], который в конце 1980-х — начале 1990-х в некоторые рейсы продолжал до Мги) боковой и реконструирована в островную. Платформа № 4 (электропоезда из Санкт-Петербурга до Мги, грузопассажирский поезд Мга — Пустынька / электропоезда Ленинград — Мга — Пустынька (— Тосно), «летучка» из Гатчины — а также (в настоящий момент не в ходу) поезд [[Санкт-Петербург-Витебский | Ленинград-Витебский]] — [[Москва-Савеловская]]) является высокой островной и реконструируется с апреля [[2012 год]]а.