Динамотор: различия между версиями

'''Дина́мото́р''' — электромеханический агрегат, конструктивно совмещающий в одном устройстве [[электрический двигатель]] и [[электрический генератор]]. Как правило, эта [[электрическая машина]] имеет один [[ЯкорьЭлектрический (электротехника)двигатель#Принцип действия|якорь]] с несколькими раздельными обмотками, подключенными к двум [[Щёточно-коллекторный узел|коллекторам]]. [[Статор]] также может иметь несколько обмоток, обычно пусковые и силовые различной конструкции. Основное предназначение динамоторов — преобразование параметров электрической энергии.

В подвижном составе железнодорожного транспорта широко используются динамоторы для получения, например, из постоянного тока [[Электрическое напряжение|напряжением]] 3 000 [[Вольт]] переменного тока напряжением 220 В для питания стандартной бытовой техники в вагонах. Постоянный ток 3 000 Вольт для [[Трубчатый электронагреватель|приборов отопления]] поступает в электрическую сеть пассажирских вагонов от [[электровоз]]а<ref>Если поезд ведёт электровоз постоянного тока — то высоковольтные цепи отопления подключаются напрямую к [[Контактная сеть|контактной сети]] (через [[токоприёмник]] электровоза, разумеется), если железная дорога [[Электрификация железных дорог|электрифицирована]] на переменном токе 25 000 Вольт 50 герц — то цепи отопления питаются переменным током 3 000 Вольт от дополнительной обмотки электровозного тягового [[трансформатор]]а.</ref>.