Википедия

Зебра (пешеходный переход): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎История создания: Не несите хню. Марат, Берлин.
Строка 15:
В США применяется несколько видов дорожной разметки на пешеходном переходе.
== История создания ==
Впервые «зебра» как средство безопасности на дороге появилась в Великобритании. С середины 1930-х пешеходные переходы в Соединённом Королевстве выделялись с помощью металлических шпилек на поверхности дороги и фонарями Белиша ({{lang-en|Belisha beacon}}). Они появились, когда в 1934 году к британский министр транспорта лорд Хор-Белиша ({{lang-en|Leslie Hore-Belisha}}) распорядился поставить у дорог в местах пешеходных переходов полосатые столбы с оранжевыми фонарями наверху, и были названы по фамилии министра.
Впервые «зебру» как средство безопасности на дороге более полувека назад ввели в западной Европе, в Великобритании, в городе Слоу 31 октября 1951 года. До этого пешеходные переходы отмечались металлическими кружками на асфальте. Но такая разметка была удобна только для пешеходов, а водитель замечал ее только в самый последний момент. Чередование белых и черных полос, нанесенных на асфальт, было видно за сто метров, поэтому зебра стала основным способом разметки для пешеходных переходов. Изобретение оказалось настолько полезным, что быстро распространилось по всему миру. И сегодня «зебру» можно увидеть даже в самых отдаленных провинциальных городках. В сентябре 1953 года «Зебра» появилась и в Германии. В Германии даже отмечают этот своеобразный юбилей. Тамошние художники-авангардисты отныне признали «зебру» не просто дорожной разметкой, а неким графическим символом новой эстетики. В разработке «зебры» участвовали ученые. Они установили, что для человеческого глаза темно-белые полосы — это тревожный раздражитель. Поэтому «зебра» не только обозначение места перехода через дорогу, а некий знак опасности, действующий на подсознание автомобилистов и пешеходов. Водители перед ней невольно притормаживают, пешеходы обостряют внимание. В России «зебра» была введена с середины 60-х, когда в стране было введено сразу несколько новых графических символов дорожной разметки на асфальте.<ref>[http://morebirds.ru/v-kakoj-strane-poyavilsya-pervyj-peshexodnyj-perexod-kak-on-togda-oboznachalsya-prezhde-chem-stal-zebroj.html В какой стране появился первый пешеходный переход? как он тогда обозначался, прежде чем стал «зеброй»? | MOREBIRDS.RU<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref><ref>[http://dorojnyie-znaki.ru/article/Iz-istorii-vozniknoveniya-peshehodnogo-perehoda. Дивный град Дорзнак - Из истории возникновения пешеходного перехода<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>
 
В 1946 году, после Второй мировой войны, в Langley Hall, что западнее [[Лондон]]а в [[Слау]], было образовано подразделение дорожной безопасности Исследовательской лабораторией по дорожным проблемам ({{lang-en|Road Research Laboratory}}). Подразделение изучало данные происшествий, транспортные потоки, обустройство перекрёстков, уличное освещение, безопасность транспортных средств (изначально освещения и торможения) и пешеходных переходов. Были смоделированы переходы с различной разметкой. В итоге исследователи пришли к выводу, что чередующиеся чёрные и белые полосы шириной 2 фута (0,6 м), нанесённые параллельно бордюру, были наиболее заметны. В октябре [[1951 год]]а правила требовали, чтобы все неконтролируемых пешеходные переходы имели маркировки типа «зебра».<ref>[http://www.worldhighways.com/sections/eurofile/features/trl-delivers-its-vision/ TRL delivers its vision]</ref>
 
Нововведение быстро распространилось по всему миру. В сентябре 1953 года «зебра» появилась в Германии. С середины 1960-х «зебра» появилась в СССР, когда в стране было введено сразу несколько новых графических символов дорожной разметки на асфальте.
 
== Общественные акции ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Зебра_(пешеходный_переход)