ТЭ2: различия между версиями

1090 байт добавлено ,  5 лет назад
 
== Оставшиеся в эксплуатации тепловозы ==
В Монголии тепловоз ТЭ2-418, построенный в январе 1955 года и поступивший на [[Трансмонгольская железная дорога|Улан-Баторскую железную дорогу]] в середине 1956 года, по праздникам продолжает символически водить составы. Он стоял на базе запаса в ТЧ-2 Улан-Батор, сейчас работает. [[6 июня]] [[2014 год]]а тепловоз ТЭ2-418 участвовал<ref>[http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=473009&LNG=RU Тепловоз ТЭ2-418 на станции Улан-Батор-I, Улан-Баторская железная дорога, Монголия.]</ref> на станции [[Железнодорожный вокзал Улан-Батора|Улан-Батор]]-I в праздновании 65-летия основания<ref>[http://www.mid.ru/BDOMP/spd_md.nsf/0/3DAB4CF2D90D857644257CBD0028546D Соглашение между правительством Союза Советских Социалистических Республик и правительством Монгольской Народной Республики об учреждении советско-монгольского акционерного общества «Улан-баторская железная дорога».]</ref> [[Железнодорожный транспорт в Монголии|Улан-Баторской железной дороги]].
 
В России два действующих тепловоза: ТЭ2-071 работает в [[Локомотивное депо|локомотивном депо]] [[Уссурийск (станция)|станции Уссурийск]] на манёврах, второй ТЭ2-506 (одна секция) работает на лесобазе города [[Зима (город)|Зима]].