«Шаторено» вновь вошел в строй в 1954 году и в марте 1955 года уже участвовал в крупных военно-морских маневрах у берегов Алжира[[Алжир]]а. 9 апреля 1955 года «Шаторено» стал флагманом 1-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Тулоне. В 1955-19561955—1956 годах «Шаторено» в составе своей флотилии принимал участие в целой серии военно-морских маневров НАТО. [[21 мая]] 1956 года, проходя [[Гибралтарский пролив]] в составе соединения, эсминец протаранил [[сухогруз]] «Тилли», следовавший под флагом [[Либерия|Либерии]]. В столкновении оба корабля получили серьезные повреждения, но «Шаторено» своим ходом дошел до Орана[[Оран]]а, где был проведен аварийный ремонт.
Летом 1956 года «Шаторено» был выведен из боевого состава флота для новой модернизации на верфи в Ла-Сейне. С корабля сняли кормовую установку 105-мм орудий и носовую пару торпедных аппаратов. Взамен были оборудованы новые помещения для штаба и команды. Таким образом, «Шаторено» стал более удобен в качестве корабля управления соединением, но его боевой потенциал снизился, а остойчивость не улучшилась.
После возвращения в строй в июне [[1957 годагод]]а «Шаторено» вновь стал флагманом 1-й флотилии эсминцев. В дальнейшем он действовал преимущественно в Средиземном море, принимая участие во всех основных учениях французского флота и ВМС НАТО. В апреле [[1961 годагод]]а «Шаторено» перебазировался в [[Брест (Франция)|Брест]] и стал флагманом Лёгкой дивизии вместо списанного «Гишена». В течение следующего года эсминец совершил значительное число походов в Атлантике в составе своего нового соединения и посетил [[Йорктаун]], [[Ки-Уэст]], [[Порт-о-Пренс]], [[Дакар]], [[Абиджан]]. Однако на фоне новых кораблей послевоенного французского флота «Шаторено» уже выглядел устаревшим и [[13 сентября]] 19621[[962 годагод]]а он был исключен из боевого состава флота. Некоторое время корабль служил [[Плавучая казарма|плавучей казармой]] в Лорьяне[[Лорьян]]е, но в [[1969 годугод]]у был продан на слом.
