Винтокрыл: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Timofeich (обсуждение | вклад) отмена правки 61077584 участника 185.21.176.66 (обс) Перечислены отличия а не сходства |
Dima41 (обсуждение | вклад) Убрал ненужные ссылки |
||
Строка 5:
Винтокрыл относится к типу винтокрылых [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], сочетающих в своей конструкции приводной несущий винт вертолётного типа, крыло и отдельные движители для создания горизонтальной [[Тяга (авиация)|тяги]] по типу самолётов. С помощью [[несущий винт|несущих винтов]] реализуются вертикальные взлёт и посадка (хотя основными могут считаться взлёт с разбегом и посадка с пробегом). В горизонтальном режиме полёт осуществляется за счёт пропульсивных [[Движитель|движителей]], а несущие винты обычно работают только на создание подъёмной силы и могут значительно разгружаться за счёт [[Крыло самолёта|крыла]]. Кроме того, в русском языке ''винтокрылом'' может быть назван любой [[винтокрылый летательный аппарат]] без акцентирования на его конкретном типе – в том числе [[вертолёт]] классической схемы и даже в официальных документах.{{Нет АИ|19|3|2013}}
В англоязычных источниках в определении ''комбинированного вертолёта'' ({{lang-en|
В этих же источниках комбинированный вертолёт иногда отождествляется с [[конвертоплан]]анами
<!-- Из-за сочетания вертолётных вертикальных и «почти самолётных» горизонтальных режимов полёта, ранее многие такие аппараты считались преобразуемыми и к ним могло применяться определение ''[[конвертоплан]]'' (''конвертиплан'', {{lang-en|[[:en:convertiplane|convertiplane]]}}). Однако, сейчас преобразуемыми считаются только аппараты с поворотными или останавливаемыми в полёте несущими винтами, и комбинированные вертолёты к ним не относятся.-->
|