Википедия

Система предупреждения столкновения самолётов в воздухе: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 27:
* ''«Maintain vertical speed»'' - сохраняйте скорость снижения/набора высоты.
 
Системы TCAS II разных самолётов согласовывают решение между собой перед тем,выдачей как выдадут указаниеуказаний пилотам, то есть, если система одного самолёта даст указание снижаться, то система другого самолёта даст указание увеличить высоту.
 
На 2006 год требованиям ИКАО ACAS II удовлетворяла только TCAS II версии 7.0, производимая фирмами [[Rockwell Collins]], [[Honeywell]] и ACSS.
 
После [[Столкновение над Боденским озером 1 июля 2002 года|катастрофы над Боденским озером 1 июля 2002]] была разработана версия 7.1,. котораяСистемы можетэтой версии могут изменять рекомендации в случае, если один из самолётов не выполнил требования TCAS.<ref name=CP112E>[http://adsb.tc.faa.gov/TCAS/CPs/CP112E.pdf Change proposal CP112E]</ref>
 
=== TCAS III ===
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Система_предупреждения_столкновения_самолётов_в_воздухе