Википедия

Бой у острова Саво: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м оформление
орфография
Строка 33:
 
Понимая это, и стараясь упредить японцев, 2 июля 1942 года [[Объединённый комитет начальников штабов]] издал директиву об оккупации [[острова Санта-Крус|островов Санта-Крус]] и [[острова Флорида|островов Флорида]]. Директивой предусматривались сроки оккупации островов - — к 1 августа 1942 года. Операция была названа [[Уочтауэр]]. Большая часть июля прошла для американцев в сколачивании необходимых сил и подготовке к первой наступательной операции союзников на Тихоокеанском театре военных действий.
В начале июня [[Нимиц, Честер Уильям|Нимиц]] получил донесение, что японцы высадили десанты (преимущественно строительные части) на [[Тулаги]] и Гуадалканале. Здесь японцы планировали и начали строительство базы гидросамолётов и аэродрома соответственно для прикрытия фланга наступательной операции на Новой Гвинее.
 
Строка 42:
21 июля японцы высадили десант в несколько тысяч морских пехотинцев на северном побережье острова Новая Гвинея, для атаки и захвата [[Порт-Морсби]] уже с суши через горный хребет [[Оуэн-Стэнли (хребет)|Оуэн-Стэнли]]. Теперь союзникам нельзя было медлить с подготовкой захвата островов. В директиву от 2 июля был внесен захват недостроенного японцами аэродрома на Гуадалканале.
 
В середине июля 1942 года американцами было сформировано [[Оперативное соединение 61|Экспедиционное оперативное соединение 61]] под командованием вице-адмирала [[Флетчер, Фрэнк Джэк|Фрэнка Флетчера]], в состав корогокоторого входили тяжёлые авианосцы [[USS Saratoga (CV-3)|Саратога]], [[USS Enterprise (CV-6)|Энтерпрайз]] и [[USS Wasp (CV-7)|Уосп]], только что вошедший в строй линкор [[USS North Carolina (BB-55)|Норт Кэролайн]], 5 тяжёлых и 1 лёгкий крейсер и 16 эсминцев. Задачей соединения, как и соединения береговой авиации под командованием контр-адмирала Джона МакКейна, было обеспечение воздушного прикрытия десантов на Соломоновых и близлежащих островах. Задача высадки десантов лежало на Десантном соединении 62 под командованием контр-адмирала Тёрнера (флагман - — транспорт [[МакКоули]]). 23 транспорта и судна снабжения с 1-ой дивизией [[Корпус морской пехоты США|морской пехоты США]] под командованием генерал-майора [[Вандергрифт, Александер|Вандергрифта]], ранее предназначенной к отправке в [[Нумеа]], эскортируемых американо-австралийским соединением (3 тяжёлых, 1 лёгкий крейсер и 9 эсминцев) и группой поддержки десанта (3 тяжёлых, 1 лёгкий крейсер и 6 эсминцев) под общим командование британского конт-адмирала Крачли (флагман [[HMAS Australia (1927)|Австралия]]) 22 июля вышли из [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]], и 27 июля встретились южнее [[острова Фиджи|островов Фиджи]] с Экспедиционным оперативным соединением 61. 31 июля десантные силы вышли по назначению. Командование операцией осуществлял вице-адмирал [[Роберт У. Гормли]], находившийся в Нумеа.▼
 
▲В середине июля 1942 года американцами было сформировано [[Оперативное соединение 61|Экспедиционное оперативное соединение 61]] под командованием вице-адмирала [[Флетчер, Фрэнк Джэк|Фрэнка Флетчера]], в состав корого входили тяжёлые авианосцы [[USS Saratoga (CV-3)|Саратога]], [[USS Enterprise (CV-6)|Энтерпрайз]] и [[USS Wasp (CV-7)|Уосп]], только что вошедший в строй линкор [[USS North Carolina (BB-55)|Норт Кэролайн]], 5 тяжёлых и 1 лёгкий крейсер и 16 эсминцев. Задачей соединения, как и соединения береговой авиации под командованием контр-адмирала Джона МакКейна, было обеспечение воздушного прикрытия десантов на Соломоновых и близлежащих островах. Задача высадки десантов лежало на Десантном соединении 62 под командованием контр-адмирала Тёрнера (флагман - транспорт [[МакКоули]]). 23 транспорта и судна снабжения с 1-ой дивизией [[Корпус морской пехоты США|морской пехоты США]] под командованием генерал-майора [[Вандергрифт, Александер|Вандергрифта]], ранее предназначенной к отправке в [[Нумеа]], эскортируемых американо-австралийским соединением (3 тяжёлых, 1 лёгкий крейсер и 9 эсминцев) и группой поддержки десанта (3 тяжёлых, 1 лёгкий крейсер и 6 эсминцев) под общим командование британского конт-адмирала Крачли (флагман [[HMAS Australia (1927)|Австралия]]) 22 июля вышли из [[Новая Зеландия|Новой Зеландии]], и 27 июля встретились южнее [[острова Фиджи|островов Фиджи]] с Экспедиционным оперативным соединением 61. 31 июля десантные силы вышли по назначению. Командование операцией осуществлял вице-адмирал [[Роберт У. Гормли]], находившийся в Нумеа.
 
Ранним утром 7 августа 1942 года после ударов палубной авиации и обстрела берега кораблями группы поддержки высадились на островах Гаудалканал, [[Тулаги]], [[Гавуту]] и [[Танамбого]]. На Гуадалканале 10 тысяч морских пехотинцев практически без сопротивления рассеяли по джунглям строителей-корейцев и около 600 человек охраны и захватили недостроенный аэродром. Сопротивление 6 тысячам морпехов на Тулаги было более упорным, но 8 августа остров был в руках американцев. Высадка положила начало шестимесячной [[Битва за Гуадалканал|Гуадалканальской кампании]].<ref>Hogue, ''Pearl Harbor to Guadalcanal'', с. 235—236.</ref>
Строка 51 ⟶ 50 :
[[Файл:CanberraTulagi.jpg|thumb|left|[[HMAS Canberra (D33)|''Канберра'']] (в центре слева) в охранении трёх транспортов Союзников (вдали и в центре справа), высаживающих войска и снаряжение на Тулаги.]]
 
Обеспокоенный потерями в истребителях (21 %) в виду возможных предстоящих ударов японской базовой авиации по авианосному соединению, и мотивируя отход соединения необходимостью заправки топливом своих кораблей, Флетчер, не консультируясь с Тёрнером, повёл вечером 8 августа TF61 в Пёрл-Харбор.<ref>Hammel, ''Carrier Clash'', с. 99.</ref>
 
Некоторые историки отмечают, что ситуация с топливом на кораблях Флетчера была далека от критической, но критической её считал сам Флетчер.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 104—105; Frank ''Guadalcanal'' с. 94 и Morison ''Struggle for Guadalcanal'', с. 28.</ref> Некоторые биографы Флетчера отмечают, что тот решил, что высадка уже прошла успешно, а других более-менее важных операций, требующих воздушного прикрытия, не было. К тому же потери в палубных истребителях, по его мнению, делали TF61 лёгкой добычей для японских торпедоносцев и бомбардировщиков, а количество оставшегося топлива было необходимо на случай столкновения с основными силами Объединённого флота, о чём Флетчер предупреждал и Тёрнера, и Вандергрифта ещё на совещании перед выходом. Тёрнер, тем не менее, считал, что соединение Флетчера должно было продолжать обеспечивать воздушное прикрытие хотя бы до вечера 9 августа, пока все транспорта не будут разгружены.<ref>Lundstrom, ''Black Shoe Carrier Admiral'', с. 368—385.</ref>
Строка 60 ⟶ 59 :
Адмирал Микава получил сообщение о высадке американцев на Соломоновых островах ранним утром 7 августа. Спешно погрузив 519 морских пехотинцев на 6 транспортов, он отправил их на Гаудалканал в помощь атакуемому гарнизону. Впоследствии, когда японское командование поняло, что данные о силах Союзников на Гуадалканале в первых донесениях были сильно преуменьшены, транспорта были возвращены.<ref>Frank, с. 87; Loxton, с. 126. Один из них, ''Мейо Мару'', затонул у мыса св. Георга, [[Бугенвиль (остров)|Бугенвиль]] в 21:25 8 августа в результате атаки подводной лодки [[USS S-38 (SS-143)|S-38]] под командованием капитан-лейтенанта Мэнсона, погибло 373 человек. Эти потери обычно рассматривают отдельно от потерь в бою у острова Саво.</ref>
 
Микава собрал все крупные надводные корабли (''Тёкай'', ''Тэнрю'', ''Юбари'' и эсминец [[Юнаги (эсминец)|Юнаги]]), которые были в Рабауле, и после полудня 7 августа вышел на рандеву с 6-й дивизией крейсеров вице-адмирала Гото, вышедшей в полном составе из Кавиенга в этот же день утром. Примерно тогда же выход Микавы был обнаружен бомбардировщиками [[Boeing B-17 Flying Fortress|B-17]]. Около 20 часов в проливе Святого Георга Микава соединился с отрядом Гото и полным ходом двинулся на юго-восток, чтобы обмануть разведку союзников. Японское соединение было обнаружено сразу после прохода проливом Святого Георга подводной лодкой ''S-38'', находившейся на патрулировании в этом районе и не сумевшей выйти в атаку из-за его высокой скорости. После прохода японских кораблей лодка всплыла, и её командир лейтенант (капитан-лейтенант) Мэнсон передал сообщение о проходе в 8 милях (14,8 км) к западу от мыса Святого Георга на большой скорости в юго-восточном направлении 2 эсминцев и 3 больших кораблей неизвестного класса.<ref>Toland, John, ''The Rising Sun: The Decline and Fall of the Japanese Empire 1936—1945'', Random House, 1970, с. 355.</ref> Ещё через несколько часов ''S-38'' атаковала транспорта Микавы, неспешно идущие под символическим эскортом, и потопила один из них (''Мейо Мару''), сорвав высадку на Гуадалканал японского десанта.
Японский флот интенсивно готовился к ведению ночных боёв, и этот факт игнорировался американским командованием.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 43-44. Это тщательный подбор и интенсивная тренировка сигнальщиков, специально разработанные для ночного боя оптические приборы, кислородные торпеды большой дальности хода (тип 93), использование корабельных гидропланов-разведчиков для постановки освещения, частые ночные учения.</ref> Поэтому Микава рассчитывал найти и атаковать корабли Союзников у Гаудалканала и Тулаги именно в ночь с 8 по 9 августа, когда не будет противодействия авиации Союзников.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 19, Coombe, ''Derailing the Tokyo Express'', с. 21.</ref>
 
Строка 71 ⟶ 70 :
Поведя свои корабли на юго-восток, Микава обманул союзников (мало ли куда идут 5 японских кораблей). Затем он повёл своё соединение севернее острова [[Бука (остров)|Бука]], и пройдя вдоль восточного побережья острова [[Бугенвиль (остров)|Бугенвиль]], направился в пролив [[пролив Слот|Слот]]. Утром 8 августа японское соединение на 6 часов остановилось мористее городка [[Кьета]] на Бугенвиле, чтобы подойти к Гуадалканалу в ночное время, избежать обнаружения и последующих воздушных атак.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 126.</ref> Здесь Микава приказал увеличить интервалы между своими кораблями, надеясь таким образом скрыть состав своего соединения и отправил четыре корабельных гидросамолёта на разведку в район Гуадалканала.
 
В 10:20 и 11:10 корабли Микавы были обнаружены австралийскими разведывательными самолётами [[Lockheed Hudson|Hudson]], базировавшимися в заливе Милн на Новой Гвинее.<ref>Frank, ''Guadalcanal'', с. 88. Гидросамолёты, отправленные Микавой, включали три [[Aichi E13A]] «Джейк» и один [[Kawanishi E7K2]] «Альф». Один «Джэйк» был сбит истребителем с авианосца ''Уосп'', его экипаж погиб (Loxton, ''Shame of Savo'', с. 129).</ref> Первый Hudson неправильно определил состав соединения Микавы как «3 крейсера, 3 эсминца и 2 гидроавианосца». (Примечание: Некоторые исследователи считают, что экипаж первого Hudson определил состав соединения правильно, но содержание донесения было изменено разведывательной службой в заливе Милн.) Hudson предпринял попытку передать сообщение на радиостанцию Союзников в Фолл-Ривер, Новая Гвинея. Не сумев связаться (в это время на Фолл-Ривер производился воздушный налёт), в 12:42 самолёт вернулся в залив Милн, чтобы как можно быстрее доставить донесение. Второй Hudson также ошибся в отчёте, переданном по радио, но завершил патрулирование и возвратился в Милн в 15:00. В его донесении значились «2 тяжёлых, 2 лёгких крейсера и 1 неизвестного типа». По непонятным причинам эти донесения не были сразу переданы командованию Союзников у Гаудалканала до 18:45 и 21:30 8 августа соответственно.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 139—150. Неправильная идентификация двух крейсеров Микавы как гидроавианосцев первым Hudson, скорее всего, произошла из-за большого рассеивания сил Микавы, кроме того, экипаж Hudson видел возвращение японских гидросамолётов. Когда второй Hudson сообщал по радио о визуальном контакте с силами Микавы, Фолл-Ривер отказался получать донесение, упрекнув экипаж Hudson в нарушении радиомолчания. Локстон называет утверждения Моррисона, Далла, Ричарда Ньюкомба и других историков о том, что экипаж Hudson не попытался передать донесение о контакте с противником по радио ещё раз, а рутинно и неторопливо закончил своё патрулирование и передал его после того как «попил чайку (5 о'клоко’клок ти)» «возмутительными слухами» и «клеветой», которые он обнаружил, проводя свои исследования.</ref>
 
Гидросамолёты Микавы вернулись около 12:00 и сообщили о двух группах кораблей Союзников: одной - — у Гуадалканала, второй - — у Тулаги. Микава собрал своё соединение и полным ходом пошёл к Гуадалканалу, войдя в Слот у острова [[Шуазёль (остров)|Шуазёль]] в 16:00 8 августа. Микава прожектором передал план будущего боя на свои корабли: «После входа направляемся к Ю. (югу) от острова Саво и торпедируем главные силы врага перед якорной стоянкой Гуадалканала; после чего поворачиваем к Тулаги, чтобы расстреливать и торпедировать врага. Затем возвращаемся к С. (северу) от острова Саво.»<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 20.</ref>
 
Соединение Микавы продолжало двигаться проливом Слот, так и не обнаруженное Союзниками. Ещё днём 8 августа Тёрнер потребовал от контр-адмирала МакКейна провести дополнительную разведку пролива Слот. Однако по непонятным причинам МакКейн не отдал соответствующего приказа и не позаботился о том, чтобы сообщить об этом Тёрнеру. Таким образом, Тёрнер ошибочно считал, что Слот весь день находился под наблюдением Союзников{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|pp=89-92}}.
Строка 89 ⟶ 88 :
Примерно же в это время соединение Микавы приближалось к Гуадалканалу. Японские корабли выпустили три гидросамолёта для окончательного уточнения места кораблей союзников и их освещения во время предстоящего боя. Несмотря на то, что ''Ралф Тэлбот'' правильно опознал один из них и даже передал в эфир и прожектором сигнал тревоги, остальные корабли союзников, обнаружившие этот самолёт, который летел с включенными навигационными огнями, приняли его за свой. Сигнал тревоги, поданный ''Ралфом Тэлботом'', ни кем принят не был.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 165—166.</ref>
 
Соединение Микавы подходило к острову Саво 3-километровой колонной (1,6 мили) во главе с ''Тёкай'', за которым следовали ''Аоба'', ''Како'', ''Кинугаса'', ''Фурутака'', далее ''Тэнрю'', ''Юбари'' и ''Юнаги''. 9 августа 00:44 сигнальщики ''Тёкая'', а затем и остальных кораблей заметили неизвестный корабль (это был эсминец ''Блю'') в 9 000 ярдах (4.6 мили) прямо по носу японской колонны.<ref>Dull, ''Imperial Japanese Navy'', с. 197. Далл пишет, что время было 00:44, Локстон — 00:53 (''Shame of Savo'', с. 171), Моррисон — 00:54 (''Struggle for Guadalcanal'', с. 35), Фрэнк — 00:50 (''Guadalcanal'', с. 103).</ref>
 
=== Бой с южной группой ===
 
Заметив ''Блю'', Микава приказал изменить курс влево, чтобы пройти к северу от острова Саво,<ref name="Morison36">Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 36.</ref> и снизить ход до 22 узлов (40,7 км/ч), чтобы уменьшить буруны под форштевнями, могущие выдать его корабли{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|p=103}}. Четырьмя минутами позднее сигнальщики кораблей Микавы в 16 000 ярдах (9,2 мили) слева по носу обнаружили второй корабль (то был ''Ралф Тэлбот''), который сперва приняли за местную шхуну.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 171.</ref><ref>Frank, ''Guadalcanal'', с. 103. Морррисон утверждает, что позднее ''Блю'' на этом же месте обнаружил «японскую вспомогательную шхуну», однако нет никаких убедительных объяснений, почему он и ''Блю'' считают, что шхуна была японской (''Struggle for Guadalcanal'', с. 55). Локстон констатирует, что ''Блю'' посчитал шхуну «безобидной» (Loxton, ''Shame of Savo'', с. 216).</ref> Японские корабли навели на ''Блю'' более 50 своих орудий и были готовы открыть огонь сразу, как только ''Блю'' обнаружит их.<ref name="Morison36" /> Когда ''Блю'' был уже менее чем в 2 000 ярдах (1,1 мили) от кораблей Микавы, он, достигнув конца маршрута патрулирования, внезапно для японцев развернулся на противоположный курс, пропустив длинную колонну японских кораблей, тихо проследовавших мимо него.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 171—173.</ref> К сожалению для союзников, операторы таких новинок как радары ещё не были знакомы с некоторыми особенностями своих примитивных радиолокационных станций. Эффективность обнаружения радаром, в частности, резко падала вблизи больших участков суши, поэтому японское соединение оставалось всё ещё не обнаруженным{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|p=99}}.
Поняв, что его корабли до сих пор не обнаружены, Микава изменил курс вправо, чтобы пройти к югу от острова Саво, и увеличил ход сначала до 26 узлов (48,1 км/ч), а затем до 30 узлов (55,6 км/ч). В 01:25 Микава приказал своим кораблям действовать независимо от флагмана, а в 01:31 - — «Всем кораблям атаковать».<ref>Dull, ''Imperial Japanese Navy'', с. 197.</ref>
 
Примерно в это же время ''Юнаги'', шедший в конце японской колонны, развернулся и пошёл в обратном направлении, возможно из-за потери контакта с остальными японскими кораблями, или возможно, имея приказ прикрывать тылы соединения Микавы. Спустя минуту японские сигнальщики увидели ещё один корабль. Это был эсминец ''Джэрвис'', тяжело повреждённый днём ранее и ожидающий отправления на ремонт в Австралию. ''Джэрвис'', то ли не заметил японские корабли, но то ли не смог их опознать, но и тревоги не поднял. ''Фурутака'' не выдержал и выпустил торпеды в ''Джэрвис'', но они все прошли мимо, возможно, продлив этим время, когда соединение Микавы оставалось незамеченным{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|pp=103-104}}. Японские корабли прошли всего в 1 100 ярдах (0,6 мили) от ''Джэрвиса'', что было достаточно для офицеров ''Тэнрю'', чтобы увидеть отсутствие активных перемещений команды на эсминце. Если на ''Джэрвисе'' и увидели корабли, проходящие мимо него, то не посчитали это достойным внимания.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 176—177.</ref>
 
Спустя две минуты после обнаружения ''Джэрвиса'' японские сигнальщики обнаружили на фоне горящего транпортатранспорта ''Джордж Ф. Эллиот'', <ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 178.</ref> повреждённого японской авиацией днём ранее, силуэты крейсеров и эсминцев южной группы Союзников в 12 500 ярдах (6,2 мили) справа по носу. Ещё несколькими минутами позже, около 01:38, ''Тёкай'' дал по ним торпедный залп.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', сс. 36-37.</ref> И в это же самое время сигнальщики ''Тёкая'' в 18 000 ярдов (8,8 мили) слева почти на траверзе заметили корабли северной группы {{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|p=104}}. ''Тёкай'' подвернул влево, а остальные японские корабли дали торпедный залп правым бортом по южной группе Союзников.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 179—180.</ref>
 
Экипаж эсминца ''Паттерсон'' находился в состоянии повышенной готовности, так как командир эсминца серьёзно отнёсся к дневным донесениям о японских кораблях и появлению неизвестных самолётов вечером, и отдал распоряжение подчинённым быть готовыми к бою. В 01:43 ''Паттерсон'' заметил корабль, возможно ''Кинугасу'', в 5 000 ярдов (2,9 мили) впереди и немедленно передал вошедшее в историю сообщение по радио и семафором: «Внимание! Внимание! Неизвестные корабли входят в гавань!» ''Паттерсон'' развил максимальный ход и дал залп осветительными снарядами в направлении японской колонны. Командир приказал произвести торпедную атаку, однако его приказ не был услышан из-за грохота орудий эсминца.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 206—207.</ref>
 
В тот самый момент, когда ''Паттерсон'' обнаружил японские корабли и вступил в бой, японские гидропланы, которые безнаказанно кружились над южной группой, по приказу Микавы сбросили осветительные ракеты прямо над ''Канберрой'' и ''Чикаго''.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 37.</ref> ''Канберра'' сразу же открыл беспорядочный огонь, командир крейсера Фрэнк Геттинг приказал увеличить скорость и развернуть корабль, пытаясь поставить ''Канберру'' между японскими кораблями и разгружающимися транспортами.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 180—184.</ref> Эсминец ''Бэгли'', сигнальщики которого обнаружили японские корабли сразу после ''Паттерсона'' и ''Канберры'', развернулся и дал торпедный залп по японской колонне; впоследствии одна или две из этих торпед, предположительно, поразили ''Канберру''. ''Бэгли'' в бою более не принимал активного участия.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', сс. 38-39.</ref>
Менее чем через минуту после открытия огня ''Канберрой'', открыли огонь ''Тёкай'' и ''Фурутака'', сразу же добившись многочисленных попаданий. В следующие 3 минуты к ним присоединились ''Аоба'' и ''Како''. ''Канберра'' получил до 24 попаданий снарядов крупного калибра. Первые взрывы убили её старшего артиллериста и командира, разрушили оба котельных отделения, обесточив корабль. ''Канберра'' прекратил огонь и не передал информацию другим кораблям Союзников. Крейсер продолжал движение по инерции, горящий, не способный бороться с пожарами и затоплением. Затем вдобавок ''Канберру'' поразили одна или две торпеды, попавшие в его левый борт.<ref>Frank, ''Guadalcanal'', с. 105. Фрэнк не верит, что в ''Канберру'' попали японские торпеды, и не исключает возможности того, что в корабль попали торпеды американских кораблей.</ref> Эти торпеды могли быть выпущены тоьлькотолько со стороны Гуадалканала, а единственным кораблём, который был в этой позиции, был ''Бэгли'', для которого австралийский крейсер находился между ним и противником.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 185—205. Локстон, анализируя записи в судовых журналах, отчёты и характер повреждений также твёрдо уверен в том, что ''Канберра'' получил торпеду с ''Бэгли''. Моррисон (''Struggle for Guadalcanal'', сс. 37-38.) утверждает, что ''Канберра'' получил попадания двух торпед, но полагает, что это были, всё-таки, японские торпеды.</ref>
 
[[Файл:SavoIslandChokaiView.jpg|thumb|Вид с крейсера ''Тёкай'' во время боя, видны освещённые прожектором корабли южной группы союзников.]]
 
Вахта на мостике ''Чикаго'' разбудила кэптена Боуда после того, как над крейсером зажглись осветительные ракеты, сброшенные гидросамолётами японских крейсеров и увидела, что ''Канберра'', идущий перед ними, резко отвернул вправо. Проснувшийся Боуд, для прояснения ситуации, приказал 127-мм орудиям открыть огонь по японской колонне осветительными снарядами.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 39.</ref> Но сделать этого не успели. В 01:47 ''Чикаго'' был поражён торпедой, возможно от ''Како'', в носовую часть. Ударной волной была выведена из строя система центральной наводки орудий ГК. Затем крейсер поразила вторая торпеда, но она не взорвалась. Тут же несколько 203-мм японских снарядов попали в район грот-мачты. ''Чикаго'' развернулся на запад,<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 213.</ref> оставив транспорты без прикрытия. Крейсер вёл огонь 127-мм орудиями и, возможно, попал в ''Тенрю'', причинив небольшие повреждения. Боуд не попытался принять командование над южной группой, несмотря на то, что технически он был их командиром. ЕщеЕщё худшие последствия принесло то, что Боуд не сделал попытки предупредить другие корабли Союзников у Гаудалканала, даже после того как его корабль вышел из боя{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|pp=105-106}}.
 
В это же самое время ''Паттерсон'' вёл артиллерийскую дуэль с японской колонной. В ''Паттерсон'' попал снаряд, нанеся разрушения средней тяжести и убивший 10 членов экипажа. ''Паттерсон'' продолжил вести огонь по японским кораблям и, возможно, попал в ''Кинугасу'', причинив средние повреждения{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|p=107}}. Вскоре ''Паттерсон'' потерял контакт с противником и пошёл на северо-восток вдоль восточного берега Саво.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 207.</ref>
В это же время ''Юнаги'' натолкнулся на плетущийся ''Джэрвис'' и обстрелял его. В дальнейшем ''Юнаги'' в бою не участвовал и присоединился к уже отходящему соединению северо-западнее острова Саво.<ref>Dull, ''Imperial Japanese Navy'', с. 199. Экипаж ''Чикаго'' свидетельствует о артиллерийской дуэли между ''Джэрвисом'' и ''Юнаги'' (Loxton, ''Shame of Savo'', с. 208).</ref>
 
Строка 120 ⟶ 119 :
Первым начал стрелять по ''Винсенсу'' идущий в строю третьим ''Како''. Флагманский ''Тёкай'' обстрелял концевой крейсер американской колонны, ''Асторию'', а ''Аоба'' занялся ''Куинси'', средним крейсером. Через несколько минут по ''Куинси'' открыли огонь оторвавшиеся от основной колонны ''Фурутака'' и ''Тэнрю''. Таким образом, к несчастью американцев, японцы практически одновременно взяли под обстрел все американские корабли.
 
Тревога на ''Астории'' была объявлена только лишь после того, как крейсер был освещён прожекторами японцев, и вокруг начали рваться снаряды. Старший артиллерист, находящийся на КДП приказал открыть огонь главным калибром по прожекторам. Командир ''Астории'', кэптен (капитан 1-го ранга) Гринмен, проснувшийся от грохота выстрелов, примчался на капитанский мостик и приказал прекратить огонь, опасаясь, что его корабль ведёт огонь по своим. Но так как вокруг рвались японские снаряды, командир отменил свой приказ. ''Тёкай'' быстро пристрелялся, и ''Астория'' получил множество попаданий, вызвавших на нём неконтролируемые пожары.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', сс. 41-44. Дословно командир ''Астории'' после прибытия на мостик сказал, «Топпер, я думаю, что мы стреляем по собственным кораблям. Давайте не возбуждаться и не действовать поспешно! Прекратить огонь!» Старший артиллерист ''Астории'' выполнил команду, добавив, «Ради Бога, дайте команду продолжать огонь!» Командир, после того, как ''Тёкай'' дал по ''Астории'' четвёртый залп, сказал, «Наши корабли это или нет, но мы должны остановить их. Открыть огонь!» (Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 226—227.)</ref> Между 02:00 и 02:15 ''Аоба'', ''Кинугаса'' и ''Како'' присоединились к ''Тёкаю'' в расстреле ''Астории''. Было разрушено машинное отделение, крейсер лишился хода и прекратил огонь. На нём бушевали пожары. В 02:16 единственный снаряд ''Астории'' попал в башню ГК №1№ 1 ''Тёкая'', не взорвался, но вывел башню из строя.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', с. 231.</ref>
 
''Куинси'', когда в 01.50 его осветили прожектора японских крейсеров, не смог открыть огонь по причине неготовности. ''Куинси'' сразу же попал под перекрёстный огонь ''Аобы'', ''Фурутаки'' и ''Тэнрю'', получил тяжёлые повреждения, на нём бушевали пожары. Вдобавок в левый борт крейсера попали две торпеды, выпущенные ''Тэнрю''. Крейсер дал наугад несколько залпов. 2 из выпущенных снарядов поразили ''Тёкай''; один попал в штурманскую рубку, уничтожив всю коллекцию навигационных карт, взорвался в 6 метрах от адмирала Микавы, убив 36 человек, второй - — в основание грот-мачты. В 02.10 от попаданий в мостик ''Куинси'' был смертельно ранен командир и почти все находившиеся там. В 02.16 крейсер был поражён в кормовую часть левого борта ещё одной торпедой, выпущенной ''Аобой''. Крейсер остановился и прекратил огонь. Помощник артиллерийского офицера ''Куинси'', который прибежал на мостик, описывал уведенное:
{{начало цитаты}}
Когда я прибыл на палубу мостика, я обнаружил там горы мёртвых тел, только три или четыре человека ещё были живы. В рулевой рубке стоял только один человек, это был сигнальщик у штурвала, который тщетно пытался переложить руль с правого на левый борт. Спросив его, я узнал, что командир, который в это время лежал [sic] у штурвала, приказал ему, посадить корабль на мель, и он пытается держать курс на остров Саво, до которого было около четырёх миль (около 7,5 км) слева по корме. Я бросился на левый борт рулевой рубки, чтобы найти остров, и вдруг почувствовал, что корабль стал быстро крениться на левый борт, уходя под воду носом. В это мгновение командир выпрямился и перевернувшись на спину, умер, не издав ни единого звука, кроме стона.
Строка 130 ⟶ 129 :
[[Файл:SavoIslandYubariSearchlight.jpg|thumb|right|Крейсер ''Юбари'' освещает прожектором северную группу Союзников прямо по носу.]]
 
Участие в бою ''Винсенса'' было недолгим. Когда в 01:50 американские крейсера были освещены японскими прожекторами, ''Винсенс'' промедлил с открытием огня, опасаясь, что прожектора могут принадлежать своим, и открыл его в 01.53 лишь после того, как был обстрелян ''Како''.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', с. 47.</ref> Результатом ответного огня американцев стало попадание в ''Кинугасу''. Командир кэптен (капитан 1-го ранга) Фредерик Л. Рифхолл приказал увеличить скорость до 25 узлов (46,3 км/ч), но вскоре, в 01:55, в крейсер попали две торпеды с ''Тёкая'', поразив корабль в левый борт в район КО №2№ 2, а затем, в 02.03, - — и третья, выпущенная с ''Юбари'', поразив его в район КО №1№ 1. ''Винсенс'' потерял ход, обесточился, орудия крейсера замолчали. В 02.13 ''Тёкай'' снова нащупал прожектором беспомощный ''Винсенс'', и ''Кинугаса'', ''Како'' и ''Тёкай'' снова взяли его под перекрёстный огонь. ''Винсенс'' получил до 74 попаданий снарядами ГК японских тяжёлых и лёгких крейсеров. В 02:16 Рифхолл приказал команде покинуть корабль и ''Винсенс'' затонул в 02:58.<ref>Loxton, ''Shame of Savo'', сс. 225—228.</ref>
 
Американские эсминцы ''Хелм'' и ''Уилсон'' в бою не приняли участия, если не считать, что ''Уилсон'' чуть было не обстрелял подходивший с юга ''Бегли''.{{sfn|Frank, Guadalcanal.|1990|p=114}}.
 
Внезапно для самериканцевамериканцев, в 02:16, прожектора погасли и японская колонна прекратила огонь. В 02.20 Микава скомандовал отход.
 
Отбившийся от соединения ''Юнаги'' наткнулся к северо-востоку от Саво на мирно патрулирующий ''Ральф Талбот'', на мгновение осветив его прожектором. Мгновенного проблеска хватило, чтобы три японских крейсера группы ''Фурутаки'', на беду американцев выходивших из боя недалеко от них, энергично обстреляли эсминец. ''Тэнрю'' осветил его прожектором и японцы добились пяти попаданий в ''Ралф Тэлбот'', нанеся ему тяжёлые повреждения. ''Ралф Тэлбот'' скрылся от огня благодаря дождевому шквалу, и японские корабли, потеряв его, прошли мимо.<ref>Morison, ''Struggle for Guadalcanal'', сс. 50-51.</ref>
Строка 179 ⟶ 178 :
== Ссылки ==
* [http://www.navweaps.com/index_oob/OOB_WWII_Pacific/OOB_WWII_First-Savo.htm Order of Battle First Battle of Savo Island 9-10 August 1942]
* [http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/I/index.html Hough, Frank O.; Ludwig, Verle E., and Shaw, Henry I., Jr.. "«Pearl Harbor to Guadalcanal"». History of U.S. Marine Corps Operations in World War II]
 
{{DEFAULTSORT:Саво}}
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Бой_у_острова_Саво