Википедия

Тормозной гак: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
→‎Галерея: подпись к исходному изображению ничего не говорит об ошибке
м оформление
Строка 1:
[[Файл:MiG-29K at MAKS-2007 airshow (3).jpg|thumb|320px|Российский [[МиГ-29К]] с выпущенным тормозным гаком]]
[[Файл:Tail hook detail.jpg|thumb|305px|Техник осматривает гак [[F/A-18]] перед взлетомвзлётом]]
'''Тормозной гак''', ''посадочный гак'' — элемент взлётно-посадочных устройств [[самолёт]]а, предназначенный для захвата троса [[аэрофинишёр]]а и остановки самолёта при аварийной посадке или прерванном взлёте на аэродроме, а также во время обычной посадки на палубу [[Авианосец|авианесущего корабля]] или укороченную [[Взлётно-посадочная полоса|ВПП]].
 
== История ==
[[18 января]] [[1911 год]]а американский лётчик-самоучка Юджин Эли ([[:en:Eugene Burton Ely|Eugene Ely]]) совершил первую в истории посадку на палубу броненосца {{не переведено 3|USS Pennsylvania (ACR-4)|«Пенсильвания»|en|USS Pennsylvania (ACR-4)}} на своём самолёте-биплане [[Curtiss Aeroplane and Motor Company|Curtiss]]. Для этой посадки Эли изобрелизобрёл тормозной гак, который цеплялся за тросы, растянутые поперёк полосы и привязанные к мешкам с [[песокПесок|песком]] -— так осуществлялось торможение. Корабли, с которых взлетал Эли, не были авианосцами, однако его полёты способствовали «восприятию» военными возможностей зарождающейся [[Палубная авиация|палубной авиации]]<ref>[http://www.lightwings.org.ua/shkala-vremeni/god-1910.html Первый взлетвзлёт и первая посадка на авианосец.]</ref>.
 
== Описание ==
[[Файл:FA-18 Trap.jpg|thumb|left|255px|Зацеп крюком [[аэрофинишёр]]а, посадка <br />[[F/A-18]] на авианосец]]
Тормозной крюк, как правило, выполнен в виде металлического стержня, называемого штангой (силовой элемент), на выпущенном конце которой установлен захват (улавливаемый элемент), а противоположный конец штанги закреплензакреплён в хвостовой части [[фюзеляж]]а с возможностью поворота вокруг поперечной оси ЛА. Исключением является конструкция тормозного крюка, в котором крепящий конец штанги выполнен в виде траверсы, два плеча которой крепятся соосно снаружи бортов хвостовой части фюзеляжа.
 
Перед заходом самолёта на посадку [[гидравлический привод]] поворачивает крюк из убранного в выпущенное положение, в котором выпущенный конец тормозного крюка с захватом расположен ниже фюзеляжа ЛА так, что к моменту приземления крайняя траектория выпущенного конца тормозного крюка проходит ниже траектории любой точки ЛА.
 
При посадке самолёта на палубу тормозной крюк, зацепляется захватом за один из нескольких тросов, натянутых поперёк посадочной полосы на высоте 10-1210—12 см.
 
[[Амортизатор]] тормозного крюка [[Демпфер|демпфирует]] отклонения тормозного крюка. Каждый трос является улавливающим элементом аэрофинишёрной машины (стационарной части тормозного устройства), включающей два барабана. Тормозящее действие [[аэрофинишёрАэрофинишёр|аэрофинишёрной машины]] заключается в том, что ЛА после зацепления за трос пробегает по палубе не более 90 м, вытягивая при этом с барабанов аэрофинишёрной машины петлю троса.
 
После остановки ЛА трос отцепляется от захвата, медленно наматывается на барабаны аэрофинишёрной машины и принимает исходное (натянутое между двумя опорными шкивами) положение, а тормозной крюк устанавливается гидроприводом в убранное положение.
Строка 26:
Изображение:Tail hook-Crusader.JPG|Гак [[Vought F-8 Crusader]]
Изображение:The steel wire of a field arrestment system catches the tailhook of a U.S. Marine Corps F-A-18C Hornet aircraft at Clark Airfield, Pampanga province, Philippines, Oct. 2, 2013, during Amphibious Landing Exercise 131002-M-SO590-006.jpg|Пятка гака в зацепе с тросом
Изображение:USS Pennsylvania - First airplane landing.jpg|Историческая посадка на палубу броненосца «Пенсильвания», 1911  г.
</gallery>
 
== Примечания ==
{{примечания}}
 
== Ссылки ==
{{Commons category|Tail hooks (aircraft)}}
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Тормозной_гак