Диолк: различия между версиями

785 байт убрано ,  6 лет назад
отмена дополнения неясного происхождения
(Подробности)
(отмена дополнения неясного происхождения)
[[Файл:Diolkos, Western End. Pic 04.jpg|thumb|250px|Часть диолока, современное состояние]]
{{нет источников}}{{перевести|en|Diolkos}}
 
'''Диолк''' ({{lang-grc|Δίολκος}}) — дорога-[[волок]] длиной 6 км и шириной 3-4 м, мощёная каменными плитами с глубокими желобами, в которые помещали деревянные полозья, смазанные жиром. Диолк пересекал [[Коринфский перешеек]] и соединял два его порта — [[Кенхреи]] и [[Лехей]]. И, хотя по диолку волоком перетаскивали лёгкие военные и небольшие торговые корабли, всё же было более выгодным перетаскивать сам товар на тележках, которые толкали рабы.абы. Эта дорога была построена в VI в. дв. до н.э. и использовалась по назначению вплоть до IX в.
 
Диолк был значительно усовершенствован при [[Периандр]]е, во время его [[тирания|тирании]] (правления) в VII — начале VI века до нашей эры, что позволило получать [[город-государство|городу-государству]] [[Коринф]]у сказочные барыши и полностью отменить налоги в самом городе.
 
Все мореплавания проходили невдалеке от берега и попасть с востока на запад (или наоборот) по морю можно было только через [[Греция|Грецию]] двумя путями — мимо мыса Малея и через Коринфский перешеек, перетащив корабль через него по постоянному волоку. Мыс Малея находится на южной оконечности [[Пелопоннес]]ского полуострова и был широко известен морякам как лучшее место, чтобы потопить свой корабль у берегов Греции.
 
Диолк - единственная конкретная дорога, о которой сохранились достоверные сведения. Она начиналась в Схойне на побережье Саронического залива и шла через перешеек к Коринфскому заливу. Она строилась специально для перевозки через перешеек купеческих кораблей и их грузов на повозках. Мощеная каменными плитами дорога составляла 3,6-4,2 м в ширину. По ней в 1,5 м друг от друга проходили две параллельные колеи, сделанные специально для колес повозок, перевозивших корабли.
 
Поэтому у Диолка, как единственного безопасного путепровода между и [[Ионическое море|Эгейским и Ионическим]] морями, не было альтернатив. Периандр углубил, расширил и усовершенствовал волок, облицевал его мрамором и построил гавани с двух сторон от него, сделав Диолк чрезвычайно прибыльным сооружением, введя налог на транспортировку кораблей.