Закрылок со сдувом пограничного слоя: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
мНет описания правки
Строка 1:
[[Файл:Hunting h126 RAF Museum.jpg|right|250px|thumb|Экспериментальный [[Великобритания|британский]] самолёт [[Hunting Н.126]], предназначенный для испытаний реактивных закрылков]]
'''Закры́лок со сду́вом пограни́чного сло́я''' ({{lang-en|jetBlown flap}}) — закрылок, оборудованный системой [[Управление пограничным слоем|управления пограничным слоем]]. Система сдува [[Пограничный слой|пограничного слоя]] с закрылков предназначена для улучшения посадочных характеристик самолёта. Суть управления пограничным слоем заключается в обеспечении безотрывного обтекания крыла в достаточно большом диапазоне [[Угол атаки|углов атаки]] за счёт увеличения энергии пограничного слоя. Пограничный слой возникает в результате вязкого трения воздушного потока на обтекаемых поверхностях самолёта, причем скорость потока у [[Обшивка самолёта|обшивки]] резко падает до нуля. Воздействие на пограничный слой призвано ослабить или предотвратить [[Срыв потока|срыва потока]] на обтекаемой поверхности, сохранить [[ламинарное течение]].
 
== Устройство и история ==