Экономический кризис (1900—1903): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
м битая ссылка |
||
Строка 9:
* Темпы прироста составили в [[1900 год]]у — 5 %, в [[1901 год]]у — 4 %, в [[1902 год]]у — 0,1 %, в [[1903 год]]у — 6,5 %.<ref name="Барсенков">История России XX — начала XXI века / А. С. Барсенков, А. И. Вдовин, С. В. Воронкова; под ред. Л. В. Милова. — М.: Эксмо, 2007. — 960 с. ISBN 978-5-699-18159-9</ref>
* Закрылось до 3 тыс. предприятий.<ref name="Барсенков"/>
* За время кризиса курс акций [[Путиловский завод|Путиловского завода]] упал на 67,1 %, [[Красное Сормово|Сормовского]] — на 74 %, [[Руссобалт|Русско-Балтийского вагоностроительного]] — на 63,4 %, [[Брянский машиностроительный завод|Брянского рельсопрокатного]] — на 86,5 %,[[бранобель|Нефтяного производства Нобеля]] — на 39,7 %, [[Бакинское нефтяное общество|Бакинского нефтяного общества]] — на 67,4 %, [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной железной дороги]] — на 56,2 %, [[Петербургский учётный и ссудный банк|Петербургского учётного и ссудного банка]] — на 59,3 %.<ref>Ю. Голицын. [http://web.archive.org/web/20090202121758/http://www.expert.ru/printissues/expert/2009/01/chernue_dni_peterburgskoi_birzhi/ Черные дни Петербургской биржи] Эксперт № 1 (640), 29 декабря 2008</ref>
* Абсолютные показатели производства паровозов снизились почти вдвое, а вагонов — более чем вдвое.<ref name="Барсенков"/>
* Производство черных металлов осталось на прежнем уровне.<ref name="Барсенков"/>
| |||