Тангаж: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Etomonick (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
указанное в скобках - процессы, а не углы. Углы (чего?) тангажа, крена и т.д. |
||
Строка 3:
'''Танга́ж''' ({{lang-fr|tangage}} — килевая качка) — угловое движение [[летательный аппарат|летательного аппарата]] или [[судно|судна]] относительно главной (горизонтальной) [[поперечная ось самолёта|поперечной]] оси [[инерция|инерции]]. '''''Угол тангажа''''' — угол между продольной осью летательного аппарата или судна и горизонтальной плоскостью. Угол тангажа обозначается буквой θ (тета)<ref>[http://window.edu.ru/window_catalog/files/r45324/dstu27.pdf Введение в авиационную технику и технологию. Конспект лекций]</ref><ref>[http://officerocks.net/gyro/files/01.pdf Общие сведения о гироприборах]</ref>. В авиации различают положительный тангаж, с увеличением угла (подъём носа) — '''''кабрирование''''', и отрицательный, с уменьшением угла (опускание носа) — '''''пикирование'''''; вызывается отклонением [[Руль высоты|руля высоты]].
Это один из трёх углов ([[крен]]а, '''
== См. также ==
|