Бампер: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Pierpao (обсуждение | вклад) м (Script) File renamed: File:TeanaJ32rear.jpg → File:Nissan Teana J32 rear.jpg |
м (Script) File renamed: File:Ford-Fairlane-500-1970.jpg → File:Ford-Fairlane-500-1968.jpg File renaming criterion #3: Correct misleading names into accurate ones.Reference to www.oldcarbrochures.co… |
||
Строка 79:
Наиболее типичной формой бампера была напоминающая бамперы грузовиков, по форме такой бампер был близок к прямоугольному параллелепипеду ''(на илл. слева)''. Обычно для улучшения внешнего вида его облагораживали подштамповками и встроенными поворотниками. Этот тип практически без изменений использовался вплоть до конца 1970-х годов.[[Файл:66Toronado.jpg|thumb|200px|Оldsmobile Toronado с интегрированными бамперами очень специфичной формы.]]
[[Файл:Ford-Fairlane-500-
Другим вариантом были бамперы, полностью интегрированные в передок. Как правило, концы таких бамперов выполнялись сильно выдающимися вперёд, так же оформлялись и передние крылья, что придавало автомобилю очень специфический внешний вид ''(на илл. слева и справа)''.[[Файл:1969-pontiac-archives.jpg|thumb|200px|Pontiac 1968-69 годов с пластиковыми бамперами типа Enduro.]]
[[Файл:'70 Dodge Coronet Super Bee (Orange Julep).jpg|thumb|left|200px|[[Dodge Charger]] Super Bee с уникальным бампером, охватывающим решётку радиатора.]]
| |||
