Тупик (тип улицы): различия между версиями

[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Дополнил
Строка 1:
 
'''Тупик''' ([[Английский язык|англ.]] ''dead end'', ''no exit'', [[Британский вариант английского языка|брит.]] ''close'', ''no through road'', [[Французский язык|фр.]] ''cul-de-sac'') — [[тип улицы]], не имеющей сквозного проезда, закрытая от сквозного проезда [[дорога]].
 
Как правило, в конце тупика находится разворотная площадка для автомобилей<ref>[http://www.piarc.org/en/Terminology-Dictionaries-Road-Transport-Roads/term-sheet/15-de-Sackgasse.htm?ls=en PIARC Dictionary – Begriff „Sackgasse“]</ref>.
 
В немецком языке для обозначения тупика используется понятие '''«Sackgasse»''' (буквально — '''«Улица-мешок»'''), поскольку такая улица, подобно мешку, имеет только один вход<ref>[http://www.zeno.org/Pierer-1857/A/Sackgasse?hl=sackgasse Pierers Lexikon 1857]</ref><ref>[http://www.zeno.org/Georges-1910/A/Sackgasse?hl=sackgasse Georges Lexikon 1910]</ref>. В немецком [[Средневековье]] тупик обозначался также как Kehrwiedergasse («улица с разворотом»). Вокруг нее развивались так называемые {{нп3|Sackgassendorf|«деревни-тупики»|de|Sackgassendorf}} — как специальная форма сельского поселения, производная от {{нп3|Рундлинг|рундлингов|de|Rundling}}.
 
В англо-саксонском мире для обозначения тупика применяется по большей части заимствованное из французского языка слово '''«cul-de-sac»'''. Вместе с тем, это слово обозначает также вид пригородного поселения.
 
В железнодорожном деле [[Улавливающий тупик|тупики]] применяются, например, для предотвращения выхода поезда, потерявшего управление, на пути, занимаемые другим подвижным составом. Особым типом железнодорожных вокзалов являются вокзалы, в которых пути заканчиваются тупиками ({{нп3|Тупиковый вокзал||de|Kopfbahnhof}}).