Лобовое сопротивление: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
→Сопротивление при нулевой подъёмной силе: Добавил гиперссылки числам Рейнольдса и Фруда |
→Индуктивное сопротивление в аэродинамике: Убрал формально верное, но бессмысленное выражение |
||
Строка 47:
* установкой вспомогательных поверхностей — вертикальных законцовок крыла.
Индуктивное сопротивление пропорционально ''квадрату''
: <math>X_i = C_{xi} \frac{\rho V^2}{2} S = \frac{C_y^2}{\pi \lambda} \frac{\rho V^2}{2} S
Таким образом, индуктивное сопротивление вносит существенный вклад при полёте на малой скорости (и, как следствие, на больших [[угол атаки|углах атаки]]). Оно также увеличивается при увеличении веса самолёта.
| |||