Лёгкие крейсера типа «Аретьюза» (1913): различия между версиями

Стремительное увеличение мощности судовых силовых установок в 1905—1914 годах позволило создать линейные корабли и [[Линейный крейсер|линейные крейсера]] с ходом 25-30 узлов. Для эскадр состоящих из быстроходных кораблей, «[[Крейсер-скаут|скауты]]» и «города» по своей тихоходности уже не годились, поэтому английские кораблестроители вынуждены были приступить к проектированию так называемых лёгких крейсеров для [[Северное море|Северного моря]]. Будучи компромиссом между «скаутами» и «городами» по водоизмещению, вооружению и бронированию, эти корабли должны были развивать гораздо более высокую скорость, необходимую для совместных действий с эсминцами и линейными крейсерами. Начало этому самому многочисленному в истории кораблестроения типу лёгких крейсеров положили крейсера типа «Аретьюза»<ref>{{статья |автор={{nobr|Г. Смирнов}}, {{nobr|В. Смирнов}} |заглавие= Роковые крейсера Британии|ссылка= |автор издания=зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько |издание=Моделист-Конструктор |тип= |место= |издательство= |год=1978 |номер= 12|страницы= |issn= |ref= }}</ref>.