Велосипедная вилка: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
источники
Строка 1:
[[Файл:Fox 32 RL Fork.jpg|right|thumb|200px|Велосипедная вилка]]
'''Велосипе́дная ви́лка''' — часть [[велосипед]]а, удерживающая переднее колесо и обеспечивающая возможность менять направление езды во время движения. Выполняется из различных материалов ([[сталь]], [[алюминий]], [[углепластик|карбон]], [[Титан (элемент)|титан]], [[магний]]). Вилки для горных велосипедов практически всегда амортизационные, вилки для городских велосипедов класса «комфорт» также нередко бывают амортизационными.
 
==Типоразмеры==
Вилки принято различать по:
* Поддерживаемому диаметру колеса. Самые распространенные на данный момент: для горных велосипедов 26", 29", 27.5", для дорожных велосипедов 28". (На самом деле [[Обод велосипедного колеса|обода]] на 28" и 29" имеют одинаковый диаметр, но общий диаметр колеса горного велосипеда больше чем дорожного, за счет более толстых покрышек.) В [[Велотриал|велотриале]]: 20" , 24" и 26". На велосипедах [[BMX (велосипед)|BMX]], складных и некоторых детских велосипедах - 20".
* Поддерживаемому диаметру колеса
* Наличию/отсутствию амортизирующих элементов.
* Жёсткая. Самая простая конструкция без движущихся частей
* Ходу, для амортизационных вилок. Чаще от 80 до 200 мм. Для [[фрирайд (велосипед)|фрирайда]] и [[Скоростной спуск (горный велосипед)|даунхилла]] достигает 300 мм (Marzocchi Super Monster<ref>{{cite web|author=| datepublished=| url=http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?idC=1592&IdFolder=113&idMY=2456&IdOggetto=7706| title=Tenneco Marzocchi Suspension - 2004 forks - SUPER MONSTER| publisher=// marzocchi.com| accessdate=2014-2-14}}</ref>)
* Мягкая (амортизационная). Вилка имеет подвижные (амортизирующие) элементы
* Типу крепления тормозов. Для дисковых это Internetional Standart (IS) и Post Mount (PM). Большинство современных вилок и тормозов имеют стандарт PM. Для ободных: стандартное крепление "под 2 болта", менее распространенное "под 4 болта" (используется в [[Велотриал|велотриале]]) и крепление "на 1 болт" для клещевых тормозов (устанавливаются на дорожные велосипеды). [[Велосипедный тормоз|Основная статься по велосипедным тормозам.]]
* Ходу, для амортизационных вилок. Чаще от 80 до 200 мм. Для [[фрирайд (велосипед)|фрирайда]] и [[Скоростной спуск (горный велосипед)|даунхилла]] достигает 300 мм (Marzocchi Super Monster<ref>{{cite web|author=| datepublished=| url=http://www.marzocchi.com/template/detailProdotti.asp?idC=1592&IdFolder=113&idMY=2456&IdOggetto=7706| title=Tenneco Marzocchi Suspension - 2004 forks - SUPER MONSTER| publisher=// marzocchi.com| accessdate=2014-2-14}}</ref>)
 
Существует несколько стандартных диаметров штоков вилок, но самые популярные 1 дюйм — для дорожных велосипедов, 1 и 1/8 дюйма для горных велосипедов.
Строка 52:
Различают однокоронные вилки и двухкоронные. У последних ноги продолжаются вверх после первой короны, а выше рулевой колонки ноги и рулевая труба связываются вместе второй короной. Такое решение позволяет придать конструкции больше жесткости, что необходимо в экстремальных дисциплинах, таких как [[Скоростной спуск (горный велосипед)|даунхилл]], или [[Фрирайд (велосипед)|фрирайд]]. С другой стороны, двухкоронные вилки существенно более тяжелые, а удлиненные ноги существенно ограничивают угол поворота руля.
 
Существуют также вилки с одной «ногой», такие, как ''Cannondale Lefty'' и ''USE SUB''.
 
== Принцип действия амортизационных вилок ==
 
В качестве рабочих элементов мягких вилок используют:
# ПружинаСтальную пружину. Конструкция вилки работает за счет сжатия витой пружины.
# Эластомер. Конструкция вилки работает за счет сжатия [[эластомер]]а (чаще всего резиновый пруток внутри пружины). Эластомер присутствует только в вилках низкого уровня.
# Масло.{{нет АИ|18|07|2013}} В вилке имеется масляное демпферное устройство, которое ограничивает скорость сжатия/разжатия вилки. Происходит это благодаря перетекающему по ёмкостям маслу через систему клапанов. Иногда антипробой{{термин}} в вилках реализуется за счет масла.{{нет АИ|18|07|2013}}
# Воздух. Вместо витой пружины используется герметическая ёмкость, работающаянаполненная засжатым счет сжатия газагазом (чаще всего атмосферногоатмосферным воздухавоздухом). Между двумя ёмкостями находится поршень, который при нагрузке на вилку сжимает газ, тем самым имитируя работу пружины. Воздушные вилки легче пружинных. Большинство современных амортизационных вилок вуше среднего уровня обладают воздушной пружиной и масляным демпфером.
 
Также бывают конструкции, имеющие несколько работающих элементов: пружинно-эластомерные, пружинно-масляные, пружинно-воздушно-масляные и тому подобные.
 
== Параметры амортизационных вилок ==
Строка 69:
Основные параметры настраиваемой работы вилки:
# Компрессия. Скорость сжатия вилки. Различают два вида: низкоскоростная компрессия и высокоскоростная компрессия.
# Блокировка. На некоторых моделях вилок кнопка блокировки вынесена на руль.
# Отскок. Скорость разжатия вилки.
# Прелоад (преднагрузка). Настройка минимальной нагрузки, при которой начинает срабатывать вилка. В дешевых моделях осуществляется с помощью механизма, предварительно сжимающего стальную пружину, тем самым уменьшая минимальную нагрузку, необходимую для срабатывания вилки. В вилках с воздушной пружиной настройка преднагрузки осуществляется изменением давления воздуха в "негативной" воздушной камере (дополнительная герметичная полость с воздухом, давление в которой действует на основную "позитивную" воздушную камеру вилки уменьшая силу, необходимую для срабатывания вилки). Вилка с правильно настроенным прелоадом способная абсорбировать все неровности.
# Прелоад (преднагрузка). Настройка минимальной нагрузки, при которой начинает срабатывать вилка.
# Прогрессия. Увеличение жесткости вилки с увеличением её сжатия.
# Компанией Fox запатентована собственная технология Claimb-Trail-Descent (Подъем-Трасса-Спуск). Она заключается в том, что амортизаторы имеют возможность регулировки в 3-ех положениях, позволяющих оптимизировать их работу под конкретные условия. <ref>{{Cite web|url = http://www.ridefox.com/content.php?c=ctd|title = Fox CTD|author = |date = |publisher = }}</ref>
 
== Примечания ==