Транзас: различия между версиями

[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
оформление
Строка 1:
{{Реклама}}
{{Нет источников}}
{{карточка компании
| название = Группа "Транзас"
Строка 28 ⟶ 30 :
== История ==
 
Компания «Транзас» основана в 1990 году в Ленинграде (СССР) как разработчик и производитель морского бортового оборудования: электронно-картографических систем и морских электронных карт. Большие усилия в этот момент предпринимаются для создания коллекции морских электронных карт, обеспечивающей полное покрытие мирового океана, увенчавшиеся успехом и сделавшие «Транзас» одной из двух компаний на мировом рынке, обладающих подобным объёмом информации.
 
В 2000 году «Транзас» начинает развивать новое направление: продукты и решения для авиационной отрасли.
В течение 10 лет после основания «Транзас» открывает несколько офисов в разных странах мира, которые осуществляют продажу и установку разработанных и произведенных компанией интегрированных решений в сфере морской электроники. К настоящему моменту группа имеет представительства более чем в 130 странах мира и 20 офисов, осуществляющих продажу и сервисную поддержку продукции.
 
В 2011 году в сотрудничестве с [[Объединенная судостроительная корпорация|ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»]] создано совместное предприятие ЗАО «ОСК-Транзас» для работы над интеграцией бортового электронного оборудования кораблей, тренажерными морскими системами и электронным документооборотом на кораблях. По словам генерального директора «ОСК-Транзас» Евгения Комракова, стоимость электронного оборудования кораблей благодаря работе интегратора может быть снижена на 30 процентов<ref>[http://www.kommersant.ru/doc/1971780 «Транзас» соберет поставщиков на стенде]</ref>{{неавторитетный источник}}.
В 2000 году «Транзас» начинает развивать новое направление: высокотехнологичные продукты и решения для авиационной отрасли. В результате сегодня авиационный бизнес является одним из основных в портфеле Группы. Кроме того, IT-решения компании предлагаются во многих других областях, включая нефтегазовую и военную.
 
В 2011 году в сотрудничестве с [[Объединенная судостроительная корпорация|ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»]] создано совместное предприятие ЗАО «ОСК-Транзас» для работы над интеграцией бортового электронного оборудования кораблей, тренажерными морскими системами и электронным документооборотом на кораблях. По словам генерального директора «ОСК-Транзас» Евгения Комракова, стоимость электронного оборудования кораблей благодаря работе интегратора может быть снижена на 30 процентов<ref>[http://www.kommersant.ru/doc/1971780 «Транзас» соберет поставщиков на стенде]</ref>.
 
В середине октября 2011 года Министерство обороны России заключило с компанией «Транзас» и ОКБ «Сокол» контракты на разработку больших беспилотников двух классов — разведывательного и ударного. К началу апреля следующего, 2012, года было утверждено техническое задание на ударный БПЛА<ref>[http://lenta.ru/news/2012/04/02/uav/ Минобороны утвердило техзадание на создание ударного беспилотника]</ref>. Разработка идет по плану, испытания должны начаться в 2014 году, а в серию машина должна выйти в конце того же года<ref>[http://ria.ru/defense_safety/20130521/938511475.html Ударный беспилотник РФ, скорее всего, получит иностранный двигатель]</ref>. Разведывательный БПЛА «Альтаир» впервые продемонстрирован в марте 2014 года<ref>[http://militaryrussia.ru/blog/topic-719.html НИР Альтиус-М / Альтаир]</ref>.