Википедия

Гран-при США 1964 года: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 8:
| date = [[4 октября]] [[1964 год]]а
| flag = {{Флаг США}}
| place = [[Уоткинс-Глен (Нью-Йорк)|Уоткинс-Глен]]
| track = [[Уоткинс-Глен (трасса)|Уоткинс-Глен]]
| laps = 110
| km = 407,164110
| lap_length = 3701,5
| weather = Солнечно, тепло, сухо
| air_temp =
| track_temp =
| 1st = {{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Грэм|Грэм Хилл]]
| 1st_team = [[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]
| 2nd = {{Флаг Великобритании}} [[Сёртис, Джон|Джон Сёртис]]
| 2nd_team = [[Феррари (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Ferrari]]
| 3rd = {{Флаг Швейцарии}} [[Зифферт, Йо|Йо Зифферт]]
| 3rd_team = [[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]
| pole = {{Флаг Великобритании}} [[Кларк, Джим|Джим Кларк]]
| pole_team = [[Лотус (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| pole_time = 1:12,65 (183,42 км/ч)
| best_lap = {{Флаг Великобритании}} [[Кларк, Джим|Джим Кларк]]
| best_lap_team = [[Лотус (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
| best_lap_time = 1:12,7 (183,3 км/ч)
| best_lap_count = 81
|}}
 
'''[[Гран-при США]] 1964 года''' — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1964 года. АвтогонкиГонка прошлипрошла [[4 октября]] [[1964 год]]а на трассе [[Уоткинс-Глен (трасса)|Уоткинс-Глен]].
 
== Перед Гран-при ==
Из-за конфликта с итальянским национальным автоклубом, не желавшим омологировать новую модель спортивного автомобиля Ferrari 250LM, [[Энцо Феррари]] принял решение заявить на Гран-при США свою команду под именем североамериканской команды NART, попутно перекрасив автомобили из красных в её желто-голубые цвета. «Лотус» выставил третий автомобиль под управлением местного пилота Уолта Хансгена, а команда Роба Уокера предоставила место в своих рядах ещё одному североамериканцу Хэпу Шарпу.
 
== Квалификация ==
На старте Сёртис обошёл обладателя поула Кларка и лидировал на первых кругах, после чего Кларк на 13 круге вернул себе лидерство и удерживал его в первой половине гонки. В середине дистанции мотор «Лотуса» шотландца начал терять мощность, Кларк откатился назад и руководитель команды Колин Чемпен распорядился обменяться автомобилями Кларку и второму пилоту команды Майку Спенсу. Такие замены были запрещены с 1958 года, в случае финиша в очковой зоне Кларк не мог набрать очков, но он мог отобрать их у соперников. Как бы то ни было, ни Кларк, ни Спенс не добрались до финиша. Обошедший Сёртиса Грэм Хилл одержал вторую в сезоне победу, финишировавший третьим Йо Зифферт впервые в карьере приехал на подиум.
 
=== Результаты ===
== Классификация ==
{| class=wikitable style="font-size:95%"
!Место
!№
!Имя
!Конструктор
!Ш
!Время
|-
!1
|1
|{{Флаг Великобритании}} [[Кларк, Джим|Джим Кларк]]
|[[Лотус (автогоночная команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:12.65
|-
!2
|7
|{{Флаг Великобритании}} [[Сёртис, Джон|Джон Сёртис]]
|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:12.78
|-
!3
|6
|{{Флаг США}} [[Герни, Дэн|Дэн Герни]]
|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:12.90
|-
!4
|3
|{{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Грэм|Грэм Хилл]]
|[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:12.92
|-
!5
|9
|{{Флаг Новой Зеландии}} [[Макларен, Брюс|Брюс Макларен]]
|[[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:13.10
|-
!6
|2
|{{Флаг Великобритании}} [[Спенс, Майк|Майк Спенс]]
|[[Лотус (автогоночная команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:13.33
|-
!7
|5
|{{Флаг Австралии}} [[Брэбем, Джек|Джек Брэбем]]
|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:13.63
|-
!8
|8
|{{Флаг Италии}} [[Бандини, Лоренцо|Лоренцо Бандини]]
|[[Феррари (автогоночная команда)|Ferrari]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:13.85
|-
!9
|16
|{{Флаг Швеции}} [[Боннье, Йоаким|Йо Боннье]]
|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.07
|-
!10
|11
|{{Флаг Великобритании}} [[Айрленд, Иннес|Иннес Айрленд]]
|[[BRP (команда Формулы-1)|BRP]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.35
|-
!11
|15
|{{Флаг Новой Зеландии}} [[Эймон, Крис|Крис Эймон]]
|[[Лотус (автогоночная команда)|Lotus]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.43
|-
!12
|22
|{{Флаг Швейцарии}} [[Зифферт, Йо|Йо Зифферт]]
|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.65
|-
!13
|4
|{{Флаг США}} [[Гинтер, Ричи|Ричи Гинтер]]
|[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.67
|-
!14
|25
|{{Флаг США}} [[Бакнем, Ронни|Ронни Бакнем]]
|[[Хонда (команда Формулы-1)|Honda]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:14.90
|-
!15
|12
|{{Флаг Великобритании}} [[Тэйлор, Тревор|Тревор Тэйлор]]
|[[BRP (команда Формулы-1)|BRP]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:15.30
|-
!16
|14
|{{Флаг Великобритании}} [[Хэйлвуд, Майк|Майк Хэйлвуд]]
|[[Лотус (автогоночная команда)|Lotus]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:15.65
|-
!17
|17
|{{Флаг США}} [[Хансген, Уолт|Уолт Хансген]]
|[[Лотус (автогоночная команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:15.90
|-
!18
|23
|{{Флаг США}} [[Шарп, Хэп|Хэп Шарп]]
|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[BRM]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:18.23
|-
!19
|10
|{{Флаг США}} [[Хилл, Фил|Фил Хилл]]
|[[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]
|[[Dunlop Tires|D]]
|1:19.63
|}
 
== Гонка ==
На старте Сёртис обошёл обладателя поула Кларка (того обощли также Грэм Хилл и Спенс) и лидировал на первых кругах, На 13 круге Кларк вернул себе лидерство и удерживал его в первой половине гонки. Сёртиса на 30 круге догнал Хилл, и некоторое время они обгоняли друг друга, борясь за второе место. В середине дистанции мотор «Лотуса» Кларка начал терять мощность, шотландец откатился назад, и руководитель команды Колин Чемпен распорядился обменяться автомобилями Кларку и второму пилоту Майку Спенсу (который после резвого старта откатился на 5 место, пропустив ещё и Дэна Герни). Такие замены были запрещены с 1958 года, в случае финиша в очковой зоне Кларк не мог набрать очков, но он мог отобрать их у соперников. Как бы то ни было, ни Кларк, ни Спенс не добрались до финиша. На первое место вышел Сёртис, но уже на 45 круге его окончательно обошёл Грэм Хилл, который сохранил лидерство до самого офиниша, одержав свою вторую в сезоне победу. Сёртиса же догнал Герни, и до 69 круга они боролись за второе место, пару раз обойдя друг друга, пока американец не сошёл из-за проблем с давлением масла. На третье место после схода Герни и Кларка вышел Йо Зифферт и остался на нём до финиша, впервые в карьере приехав на подиум.
 
=== Результаты ===
{{Ф1-Г1 шапка}}
{{Ф1-Г1|1|3|{{Флаг Великобритании}} [[Хилл, Грэм|Грэм Хилл]]|[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|110|2:16:38,0|4|9}}
{{Ф1-Г1|2|7|{{Флаг Великобритании}} [[Сёртис, Джон|Джон Сёртис]]|[[Феррари (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Ferrari]]|D|110|+30,5|2|6}}
{{Ф1-Г1|3|22|{{Флаг Швейцарии}} [[Зифферт, Йо|Йо Зифферт]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|109|+1 круг|12|4}}
{{Ф1-Г1|4|4|{{Флаг США}} [[Гинтер, Ричи|Ричи Гинтер]]|[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|107|+3 круга|13|3}}
{{Ф1-Г1|5|17|{{Флаг США}} [[Хансген, Уолт|Уолт Хансген]]|[[Лотус (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|107|+3 круга|17|2}}
{{Ф1-Г1|6|12|{{Флаг Великобритании}} [[Тэйлор, Тревор|Тревор Тэйлор]]|[[BRP (команда Формулы-1)|BRP]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|106|+4 круга|15|1}}
{{Ф1-Г1|7|1|{{Флаг Великобритании}} [[Кларк, Джим|Джим Кларк]]|[[Лотус (автогоночная команда Формулы-1)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|102|Закончилось топливо/Топливный насос|1|}}
{{Ф1-Г1|8|14|{{Флаг Великобритании}} [[Хэйлвуд, Майк|Майк Хэйлвуд]]|[[Лотус (автогоночная команда Формулы-1)|Lotus]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|101|Маслопровод|1516|}}
{{Ф1-Г1|Сход|6|{{Флаг США}} [[Герни, Дэн|Дэн Герни]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|69|Давление масла|3|}}
{{Ф1-Г1|НКЛ|23|{{Флаг США}} [[Шарп, Хэп|Хэп Шарп]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|65|Не классифицирован|18|}}
{{Ф1-Г1|Сход|8|{{Флаг Италии}} [[Бандини, Лоренцо|Лоренцо Бандини]]|[[Феррари (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Ferrari]]|D|58|Двигатель|8|}}
{{Ф1-Г1|Сход|2|{{Флаг Великобритании}} [[Спенс, Майк|Майк Спенс]]|[[Лотус (командаавтогоночная Формулы-1команда)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|54|Впрыск топлива|16|}}
{{Ф1-Г1|Сход|25|{{Флаг США}} [[Бакнем, Ронни|Ронни Бакнем]]|[[Хонда (команда Формулы-1)|Honda]]|D|50|ПерегревДвигатель/прокладка головки цилиндра|14|}}
{{Ф1-Г1|Сход|15|{{Флаг Новой Зеландии}} [[Эймон, Крис|Крис Эймон]]|[[Лотус (автогоночная команда Формулы-1)|Lotus]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|47|ДвигательСтартер|11|}}
{{Ф1-Г1|Сход|16|{{Флаг Швеции}} [[БоньерБоннье, ЙоЙоаким|Йо БоньерБоннье]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|37|КолесоЗадний мост|9|}}
{{Ф1-Г1|Сход|9|{{Флаг Новой Зеландии}} [[Макларен, Брюс|Брюс Макларен]]|[[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|27|Двигатель/Клапан|5|}}
{{Ф1-Г1|Сход|5|{{Флаг Австралии}} [[Брэбем, Джек|Джек Брэбем]]|[[Брэбем (команда Формулы-1)|Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|14|Двигатель|7|}}
{{Ф1-Г1|Сход|10|{{Флаг США}} [[Хилл, Фил|Фил Хилл]]|[[Купер (команда Формулы-1)|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]|D|4|Зажигание|19|}}
{{Ф1-Г1|Сход|11|{{Флаг Великобритании}} [[Айрленд, Иннес|Иннес Айрленд]]|[[BRP (команда Формулы-1)|BRP]]-[[BRM (команда Формулы-1)|BRM]]|D|2|Коробка передач|10|}}
|}
 
Строка 135 ⟶ 282 :
* {{wildsoft|gp|130}}
* {{grandprix.com|rr130}}
* [http://www.statsf1.com/en/1964/etats-unis.aspx Гран-при США 1964 года] {{Ref-en}} на сайте statsf1.com
* [http://www.f1news.ru/Championship/2011/100/80.shtml Отчёт на www.f1news.ru]
 
{{F1 race report|
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_США_1964_года