Открыть главное меню

Изменения

Так, [[Франция]] приступила к строительству серии лёгких крейсеров типа [[Лёгкие крейсера типа «Ла Галиссоньер»|«Ла Галиссоньер»]], которые при умеренной скорости хода несли девять 152-мм орудий и имели достаточно хорошую защиту от 152-мм снарядов<ref name="У265">{{книга|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946|pages = 265}}</ref>. Другой вероятный противник, [[Великобритания]], приступила к постройке лёгких крейсеров типа [[Лёгкие крейсера типа «Саутгемптон»|«Саутгемптон»]], вооруженных 12-ю 152-мм орудиями и весьма солидно бронированных<ref name="У31">{{книга|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946|pages = 31}}</ref>. Учитывался и тот факт, что и другие великие морские державы начали постройку мощных лёгких крейсеров нового поколения. В [[Япония|Японии]] были заложены крейсера типа [[Тяжёлые крейсера типа «Могами»|«Могами»]] с 15-ю 155-мм пушками<ref name="У190">{{книга|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946|pages = 190}}</ref>, а в [[США]] строилась крупная серия крейсеров типа [[Лёгкие крейсера типа «Бруклин»|«Бруклин»]] с 15-ю 152-мм орудиями<ref name="У116">{{книга|заглавие = Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946|pages = 116}}</ref>. Защищенность японских и американских крейсеров также была на высоком уровне. На этом фоне «Кондоттьери» C и D стали казаться слишком слабыми.
 
Перед конструкторами была поставлена задача создать проект, который не уступал бы новейшим зарубежным крейсерам по своим боевым качествам. Требовалось обеспечить защиту от 152-мм снарядов на всех ожидаемых дистанциях боя и частичную защиту от 203-мм снарядов. Кроме того, требовалось усилить вооружение, как количественно, так и качественно. Желая при этом сохранить водоизмещение новых крейсеров в разумных пределах, командование флота разрешило ограничить максимальную скорость хода показателем в 31 узел<ref name="Т32">{{книга|автор = Трубицын С.Б.|заглавие = Легкие крейсера Италии. 1934—1972|страницы = 32}}</ref>. Характерно, что аналогичную цифру при проектировании крейсеров типа «Ла Галиссоньер» задало и командование французского флота<ref>{{книга|автор = Jordan J., Moulin J.|заглавие = French Cruisers. 1922—1956|место = London|издательство = Seafort Publishing|год = 2013|pages = 121|isbn = 978-1-84832-133-5}}</ref>. Над проектом «Кондоттьери E» работали совместно специалисты ведущих итальянских судостроительных компаний ''CDRACRDA'' и ''[[OTO Melara|OTO]]''. Благодаря разумным требованиям флота конструкторам удалось создать весьма сбалансированный проект. Фактически этими кораблями завершался переход итальянского флота от облегченных крейсеров-скаутов к полноценным лёгким крейсерам<ref name="Т32" />.
 
== Конструкция ==