Южноамериканская дредноутная гонка: различия между версиями

В [[1899 год]]у страны успешно разрешили пограничный спор о [[Пуна-де-Атакама]] и временно умерили военно-морское соперничество, однако уже в [[1901 год]]у продолжили наращивать силы. Аргентина заказала в Италии два броненосных крейсера [[Броненосные крейсера типа «Касуга»|типа «Ривадавия»]], в ответ Чили заказалозаказала в Великобритании два броненосца [[Броненосцы типа «Суифтшюр» (1903)|типа «Конститусьон»]]. В мае 1901 года аргентинцы подписали с итальянской фирмой «Ансальдо» договор о намерении приобрести два броненосца. Сложившаяся ситуация вызвала обеспокоенность британского правительства, так как назревавшая война угрожала обширным коммерческим интересам Британии в регионе<ref group="прим.">В частности, Британия импортировала аргентинское зерно и чилийскую селитру.</ref>. Вскоре британские представители начали переговоры с обеими сторонами конфликта. 28 мая 1902 года были подписаны три пакта. Третий пакт предусматривал ограничение гонки морских вооружений: обе страны обязывались не заказывать в течение пяти лет новые корабли, не уведомив об этом другую страну за восемь месяцев. [[Королевский военно-морской флот Великобритании|Королевский флот Великобритании]] приобрёл два чилийских броненосца, а [[Императорский флот Японии|японский флот]] — два аргентинских броненосных крейсера; строительство аргентинских броненосцев было отменено. Аргентинские броненосные крейсера «[[Гарибальди (броненосный крейсер)|Гарибальди]]» и «[[Пуэйредон (броненосный крейсер)|Пуэйредон]]», а также чилийский броненосец «[[Capitán Prat|Капитан Прат]]» были [[Демилитаризация|демилитаризованы]]: с кораблей сняли артиллерию{{sfn|Scheina|1987|pp=49—52}}{{sfn|Grant|2007|p=146}}<ref group="прим.">В Аргентине не нашлось кранов, способных поднять башни с артиллерией главного калибра, вследствие чего он был оставлен на крейсерах, а все остальные орудия — сняты.</ref>.