Монино (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
MUR (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 2:
{{Железнодорожная станция
|Тип =
|Цвет шрифта =
|Цвет =
|Название = Монино
|Линия = Ярославское направление <br /> (
|Железная дорога = Московская железная дорога
|Регион = Московско-Курский
Строка 48:
|Категория на Викискладе =
}}
'''Мо́нино''' — [[железнодорожная станция]]
▲'''Мо́нино''' — [[железнодорожная станция]] хордовой линии [[Мытищи (станция)|Мытищи]] — [[Фрязево (станция)|Фрязево]] [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославского направления Московской железной дороги]]. Находится в посёлке [[Монино]] [[Щёлковский район|Щёлковского района]] [[Московская область|Московской области]]. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 3 классу.
Названа по имени посёлка.
Строка 66 ⟶ 65 :
Название «Монино» образовано по названию местности «Мунинская пустошь» (межевая ведомость от 23.08.1792). Позже фабрика была передана в ведение города [[Лосино-Петровский]], а возникший к югу от станции посёлок в 1946 году получил статус посёлка городского типа [[Монино]].
В 1970—1971 годах был проложен второй путь до станции [[Чкаловская (станция)|Чкаловская]] и построена двадцатикилометровая линия до станции [[Фрязево (станция)|Фрязево]], превратившая тупиковое ответвление
В 2002—2003 годах на перегоне Монино — Фрязево был построен второй путь, что позволило увеличить интенсивность движения пригородных электропоездов, а также перенаправлять поезда дальнего следования с перегруженного участка Москва—Фрязево [[Горьковское направление Московской железной дороги|Горьковского направления]] на [[Ярославское направление Московской железной дороги|Ярославское]] и эту хордовую линию.
Строка 72 ⟶ 71 :
В 2009 году началась реконструкция станции. В 2010 году с обоих концов станции были сданы в эксплуатацию турникетные павильоны с кассами пригородных поездов и пешеходный мостик, предназначенный для выхода на вторую и третью платформы после прохода турникетных павильонов. Реконструирован подземный пешеходный переход. Теперь он является транзитным для перехода через станцию.
{{нет источников в разделе|дата=2012-01-05}}
== См. также ==
* [[Список железнодорожных станций и платформ Московской области]]
== Примечания ==
| |||