Плавучая база: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Gipoza (обсуждение | вклад) м →Литература: уточнение стаба |
Нет описания правки |
||
Строка 10:
Нa плавучих базах, кроме кают, имеются помещения [[штаб]]а, [[медицина|медицинские]] блоки и посты санитарной обработки, душевые, помещения культурно-бытового назначения, [[склад]]ы оружия, [[Боеприпасы|боеприпасов]], продовольствия и различного имущества, а также запасы [[топливо|топлива]], смазочных масел, пресной воды и т. д., мастерские по ремонту вооружения и техники, средства погрузки.
В зависимости от класса обеспечиваемых кораблей плавучие базы подразделяются на плавучие базы [[подводная лодка|подводных лодок]] (ПЛ), плавучие базы [[ракетный катер|ракетных]] или [[торпедный катер|торпедных катеров]] (РКА, ТКА) и так далее. Первые плавучие базы появились в ходе [[Первая мировая война|Первой мировой войны]].
=== Американские и британские плавбазы ===
Первые плавучие базы появились в ходе [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Во [[Вторая мировая война|Второй мировой войне]] США использовали 11 плавучих баз для подводных лодок, а ВМС Великобритании (Royal Navy) — 3 плавучие базы для подводных лодок и 2 - для [[Эсминец|эскадренных миноносцев]]. В частности, реквизированные торговые суда «Эбердониэн» (Aberdonian), «Вена» (Vienna) и «Бельфор» (Belfort<ref>Французское судно.</ref>) использовались Береговыми силами Британского Королевского Флота<ref>Coastal Forces of the Royal Navy.</ref> в качестве плавучих баз<ref>По-английски: «Depot ships», буквально - «корабли-депо».</ref>. «Вена» оперировала в Средиземном море, «Эбердониэн» - вдоль берегов Британии.▼
▲
[[ВМС США]] вплоть до [[1975 год]]а имели плавучие базы [[эсминец|эсминцев]], патрульных ([[сторожевой катер|сторожевых]]) катеров, а до [[1955 год]]а — [[гидросамолет]]ов.
=== Плавучая база «ПБ-101» ===
До 3 февраля 1947 года представляла собой немецкий авианосец «Граф Цеппелин»(«Graf Zeppelin»). Авианосец был заложен 28 декабря 1936 года на верфи «Deutsche Werke» в [[Киль|Киле]] (Голштиния, Германия). Спущен на воду 8 декабря 1938 года<ref>Длина - 262,5 м, ширина - 27 м, осадка - 7,6 м. Вооружение: 8x2 - 150мм, 6x2 - 105 мм, 11x2 - 37 мм, 28 - 20мм.</ref>. Недостроенным 6 июля 1940 года переведен в [[Готенхафен]], 21 июня 1941 года переведен в [[Щецин|Штеттин]] и 5 декабря вновь прибыл в Киль на достройку. Однако, уже 30 января 1943 года достройка была прекращена. 21 апреля 1943 года авианосец перевели в Штеттин, где 24 апреля 1945 он был подорван и притоплен немцами.
По соглашению о разделе немецкого ВМФ, корабль вошел в советскую долю, относясь к группе «C»<ref>Группа «C» - затопленные, поврежденные или недостроенные корабли, на приведение которых в готовность средствами германских верфей требовался ремонт сроком свыше полугода.</ref>. 3 февраля 1947 года авианосец переклассифицирован в плавбазу и передан в распоряжение ЦНИИВК. К 14 августа 1947 корабль был поднят и отбуксирован в [[Свинемюнде]]. '''В ночь на 16 августа авианосец отбуксирован на морской полигон для испытаний'''. После подрыва закрепленных на палубе бомб и бомбардировок 17 августа корабль затоплен торпедами "ТК-503" и эсминца "Славный".
== Рыболовецкие плавбазы ==
| |||