И-3: различия между версиями

21 байт добавлено ,  5 лет назад
м (Удаление устаревших шаблонов Link FA, Link GA и Link FL)
Оперение смешанной конструкции: дюралюминиевое с полотном; стабилизатор — регулируемый в полете; впервые в СССР на серийной машине. Передача усилия с рычага управления на хвостовой стабилизатор механическая, — посредством металлических тросов, протянутых внутри фюзеляжа.
 
[[М-17 (двигатель)|Двигатель М-17]] — поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель с водяным охлаждением производства [[СССР]]. Советская копия немецкого мотора БМВ VI, который был доработан российским советским инженером [[Микулин, Александр Александрович|Александром Микулиным]] и получил в производстве индекс «мотор семнадцатый» М-17.
 
Шасси: первоначально — два неубирающихся в полете колеса «велосипедного типа» со спицами и С-образный костыль в кормовой нижней части фюзеляжа.