Ford Y-block: различия между версиями

2351 байт добавлено ,  6 лет назад
Изначальный вариант Y-block с рабочим объёмом 239 куб. дюймов (3 917 см³), сменивший базовый легковой Ford flathead (106 л.с.) Устанавливался на легковые автомобили и легкие грузовики Ford с 1954 модельного года. Рейтинг мощности — 130 л.с. (bhp).
 
На двигатель устанавливались головки со степенью сжатия 7,2 и впускными клапанами с тарелками диаметром 1,64 дюйма, а также со степенью сжатия 7,5 и клапанами на 1,78 дюйма в случае использования мотора на пикапах. Электрооборудование - 6 вольт. Система питания - 2-х камерный карбюратор с параллельными дроссельными заслонками.
 
В 1955 мотор был заменен двигателем объемом 272 кубических дюйма, имевшим новые бензонасос, помпу, масляный насос, распределитель зажигания, втулки распределительного вала и сам распредвал.
=== 256 / V-161 ===
 
Вариант, устанавливавшийся с 1954 модельного года на автомобили [[Mercury (марка автомобилей)|Mercury]] и грузовые автомобили Ford. Рабочий объём 256 куб. дюймов (4 196 см³). Рейтинг мощности — 161 л.с. (bhp) пр 4400 об. в /мин. Крутящий момент — 323 Нм при 2200 об. в /мин. Система питания — четырёхкамерный карбюратор Holley 2140 для Mercury или 2-х камерный карбюратор с параллельными дроссельными заслонками для грузовиков.
 
На двигатель устанавливались головки со степенью сжатия 7,5 и впускными клапанами диаметром 1,78 дюйма.
 
=== 272 ===
 
В 1955 году на «Фордах» стала доступна за доплату увеличенная до 272 кубов (4 458 см³) версия Y-block, пользовавшаяся широкой популярностью, ставшая базовым мотором после 1955 года. Рабочий объём 272 куб. дюйма. Рейтинг мощности — 162 л.с. при использовании 2-х камерного карбюратора с параллельными дроссельными заслонками (1955 год), 173 л.с. (1956 год), 180 л.с. (1957). Увеличение мощности достигалось увеличением степени сжатия, увеличенными впускными клапанами и измененными коромыслами, стоявшими на моторах 1956 и 1957-го годов, обеспечивающих больший подъем клапана. В случае использования 4-х камерного кабюратора - 182 л.с. в 1955, для других годов данных нет. Электрооборудование - 6 вольт до 1956 года, после - 12 вольт.
В 1955 году на «Фордах» стала доступна за доплату увеличенная до 272 кубов (4 458 см³) версия Y-block, пользовавшаяся широкой популярностью.
 
На двигатель устанавливались головки со степенью сжатия от 7,6 до 8,6 и впускными клапанами диаметром от 1,78 до 1,92 дюйма.
 
С 1958 года мотор совместно с версией объемом 292 кубических дюйма стал также выпускаться в Бразилии для установки на бразильские грузовики Ford F-серии до 1977 года, а также на бразильских Galaxie 500 c 1967 года.
 
=== 292 / Thunderbird V8 ===
Анонимный участник