Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания: различия между версиями

 

=== Воздушное охлаждение ===

 

 

Более мощные двигатели оснащают системой '''принудительного воздушного охлаждения'''. В них с помощью [[вентилятор]]а создаётся поток воздуха, который обдувает рёбра охлаждения. Достоинства такого двигателя аналогичны двигателям с естественным охлаждением: простота конструкции, малый вес, отсутствие охлаждающей жидкости. Однако такие двигатели отличаются повышенным шумом при работе, большими габаритами. Кроме того, при проектировании таких двигателей возникают проблемы с охлаждением отдельных элементов конструкции двигателя из-за неравномерного обдува. На [[Легковой автомобиль|легковых автомобилях]], производимых в Европе воздушное охлаждение широко применялось в 1950-х — 1970-х годах. Выпускались также грузовые автомобили, в которых использовались дизели с воздушным охлаждением, например грузовики под маркой «[[Татра]]» с момента начала выпуска и до начала 2010 годов оснащались исключительно двигателями воздушного охлаждения, а также трактора — например [[Т-330 (трактор)|Т-330]].