Броневая каретка Шумана: различия между версиями

|Производитель = {{Флаг|Германская империя}}

|Годы производства = {{nowrap|[[1890]] — около [[1900]]}}

|Экземпляры = не менее 300

|Основные операторы = {{Флаг|Германская империя}}{{Флаг|Швейцария}}{{Флаг|Болгария}} <br />{{Флаг|Греция}}{{Флаг|Дания}}{{Флаг|Румыния}}

'''Броневая каретка'''<ref>Полковник В. Ф. Шперк, Фортификационный словарь, издание Военно-инженерной Краснознамённой академии имени В. В. Куйбышева (ВИА), Москва — 1946 год.</ref> ({{lang-de|Fahrpanzer}}, сокращение от {{lang-de|'''Fahr'''bare '''Panzer'''lafette}}, буквально — «Самоходный броне[[лафет]]») — [[башенная артиллерийская установка]], ранний вариант [[Самоходная артиллерийская установка|САУ]]. Известна также под названиями '''5,3 см L/24 Fahrpanzer Gruson''' и '''Бронекаретка Шумана''' ({{lang-de|Schumann Panzerlafette/Fahrpanzer}}).

 

 

Бронекаретка изготавливалась в нескольких модификациях, на разных заводах и различным калибром артиллерии.

''«Бронекаретка — легкая подвижная, установленная на колесах, броневая конструкция для малокалиберной артиллерии, перевозимая лошадьми и устанавливаемая в сделанные в бетонном бруствере гнезда. Предложена в конце XIX в. германским инженером Шуманом. В первую мировую войну 1914 — 18 гг. немцы их использовали для укрепления полевых позиций.»''

 

Наглядное представление о том, как перевозилась бронекаретка и как использовалось даёт «Фиг. 12» [http://samlib.ru/t/tonina_o_i/15_we_bashni.shtml отсюда (Статья из Военной Энциклопедии 1911—1915 года)]

<blockquote>Бронекаретки, башни, перевозимые на лошадях, как орудийн. системы. Типом подобной бр-каретки служит башенка зав. Круппа (фиг. 11-12). Такие башни устраиваются для 37-мм., 53-мм. и даже 65-мм. орудий. Верхняя часть башни (к-л) вращается с орудием на нижней; угол возвышения орудия 10°; склонения 5°. Для перевозки башня накатывается на [[дроги]], под которыми укреплено звено рельсов ЗР; при установке на место звено это укладывается на пол бетонной или земляной ниши, сцепляется с рельсами дрог, и затем башня легко перекатывается в нишу и закрепляется в ней особыми штырями. В настоящее время башни эти перевозятся на автомобилях. По грунтовым дорогам башни эти движутся, не отставая от [[пехота|пехоты]].</blockquote>

Бронекаретки завода [[Шкода]] (Скода) ([[Австрия]] ([[Чехия]])) для 57-мм скорострельной пушки длиной 25 кал. На этом типе броневой каретки броневой купол толщиной 25 мм укреплялся на станинах лафета, вместе с которыми и вращался. Корпус всей установки в плане имел вид прямоугольника; орудие обладало малым откатом, наводка прямая; обслуживающая команда ([[экипаж]]) два человека. Перевозилась каретка по обыкновенной или узкоколейной железной дороге. На боевой позиции броневая каретка устанавливалась на деревянной платформе, на которую плотно садилась своей основной рамой при повороте коленчатых осей катков, служащих для перемещения каретки на небольшие расстояния. Общий вес установки без боеприпасов 2200 кг.

 

 

== Страны-эксплуатанты ==

* {{флагификация|Австро-Венгрия}} — на вооружении до [[Распад Австро-Венгрии|распада Австро-Венгрии]] в 1918 году

* {{Флаг Болгарии (1878-1946)}} [[Третье Болгарское царство|Болгария]] — во время первой мировой войны Австро-Венгрия передала Болгарии несколько бронекареток Шумана, но в 1918 году, после перехода войск Антанты в наступление, они были захвачены французской Восточной армией (в дальнейшем, французы передали их греческой армии)<ref>Семён Федосеев. "Бронекаретка" Шумана и её наследники // "Техника и вооружение", № 2, 2014. стр.29-36</ref>.

 

== Галерея ==

Изображение:ForteAirolo14.JPG|''Бронекаретка'' в [[форт]]е [[Айроло]], [[Швейцария]].

Изображение:ForteAirolo13.JPG|''Бронекаретка'' в форте Айроло, Швейцария.

Изображение:Fort Hospiz03.JPG|[[Гнездо (фортификация)|Гнездо]], в [[бетон]]ном [[бруствер]]е, для ''бронекаретки'', [[форт]] Хоспиц, [[Швейцария]].

Изображение:German 'Fahrpanzer' with cannon 5,3cm photo1.JPG|''Бронекаретка'', в [[камуфляж]]е, на рельсах, в музее [[Брюссель|Брюсселя]], [[Бельгия]].

 

== См. также ==