Бесстыковой путь: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
мНет описания правки |
|||
Строка 1:
[[Файл:Continuous welded rail track.JPG|thumb|300px|
'''Бесстыковой путь''' (или ''бархатный'') — условное наименование [[Железнодорожный путь|железнодорожного пути]], расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного [[рельс]]а (25 метров). В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков пути, где уложены сваренные рельсовые плети длиной от 350 метров до длины блок-участка с короткими участками [[Звеневой путь|звеньевого пути]] — (уравнительными пролетами). Рельсы могут свариваться в плети длиной в перегон и достигать 30 и более километров, иногда такие плети свариваются со стрелками и станционными путями в единое целое.
Данный вид пути не рассчитан на воздействие значительных (по сравнению со звеньевым путём) [[температурное напряжение|температурных напряжений]], возникающих в рельсах при колебаниях температуры воздуха. [[Рельсовая плеть|Рельсовые плети]] изготовляются из стандартных (25 м) рельсов сваркой на предприятиях (РСП — [[рельсосварочный поезд]]) или непосредственно на месте укладки. Хотя прокладка бесстыкового пути более дорогостояща, чем звеньевого, он отличается высокими эксплуатационными качествами, обеспечивающими высокоскоростное движение поездов, комфортабельность проезда пассажиров и снижение расходов на содержание [[подвижной состав|подвижного состава]] и пути.
| |||