Википедия

ТА-6 (двигатель): различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Нет описания правки
Строка 1:
{{Значения|ТА-6}}
[[Файл:Ta-6p.jpg|thumb|200px|ВСУ ТА-6 (от [[Ту-154Б-2]])]]
'''ТА-6''' -— авиационный [[Вспомогательная силовая установка|вспомогательный]] [[газотурбинный двигатель]], разработан в [[1964]] г. на [[Научно-производственное предприятие "Аэросила"|ОАО НПП "[[Аэросила"]]" и выпускается на [[ОАО УАП "Гидравлика"|Уфимском агрегатном предприятии "Гидравлика"]] с 1966 года для самолётов [[Ту-154]], [[Ил-62|Ил-62М]], [[Ил-76]] и [[Ту-22|Ту-22М]], [[Ан-22А22]]А.
 
== Конструкция ==
Двигатель состоит из трёхступенчатого осевого [[компрессор]]а, трёхступенчатой осевой турбины, [[Бесщёточный синхронный генератор|бесщёточного]] генератора переменного тока ГТ40ПЧ6 и генератора [[Машина постоянного тока|постоянного тока]] ГС-12ТО, также используемого как [[Пусковая система двигателя внутреннего сгорания|стартёр]]. [[Помпаж (авиация)|Перепуском]] и отбором воздуха управляет регулятор воздуха РВ-6. Для управления запуском и работой на самолёте устанавливаются автоматическая панель АПД-30А, панель стартёр-генератора ПСГ-6 (включающая пусковое [[Реостат|сопротивление]] ПС-200-0,12, угольный регулятор тока [[Электродвигатель постоянного тока#Управление|возбуждения]] РУТ-400 и силовые [[контактор]]ы), сигнализаторы температуры газов за турбиной СОТ-1 и другие блоки. Для контроля работы ВСУ на самолёт устанавливаются [[Тахометр|тахосигнальная]] аппаратура ТСА-6М (участвующая также в запуске), индикатор температуры газов ТСТ-2, электротермометр масла ТУЭ-48.
Двигатель состоит из трёхступенчатого осевого [[компрессор]]а, трёхступенчатой осевой турбины , генератора переменного тока ГТ40ПЧ-6 и генератора постоянного тока ГС-12ТО.
 
== Модификации ==
* '''ТА-6А''' – разработан для Ил-76, Ту-154 и Ту-22М
* '''ТА-6А1''' – модификация '''ТА-6А''' для самолёта [[Ан-32]] [[1964]] г. Оборудован системой отбора воздуха в аварийном режиме.
* '''ТА-6Б''' – разработан для боевых самолётов и вертолётов в [[1969]] г. Вместо ГТ40ПЧ6 и ГС-12ТО установлен один стартёр-генератор ГС-24 мощностью 24 кВт. Продолжительность работы до 24 часов.
* '''ТА-6В''' – разработан для [[Як-42]] в [[1974]] г.
* '''ТА-8''' – дальнейшее развитие ВСУ ТА-6, для [[Ту-134]]. Отсутствует генератор переменного токаГТ40ПЧ6, существенно улучшен процесс запуска.
* '''ТА-12''' — созданный на базе ТА-6 более мощный турбоагрегат с 4-ступенчатым компрессором для [[Ан-74]], [[Ан-124]], [[Ту-95|Ту-95МС/Ту-142]], [[Ту-160]].
 
== Характеристики ==
* Эквивалентная воздушная мощность – 235 кВт
* Отбираемая мощность переменного тока – 40 кВА
* Высотность запуска – 3000 м.
* Расход топлива – 225 кг/ч
* Масса – 245 кг.
* Габаритные размеры – 1585х620х735мм1585х620х735 мм
 
== Ссылки ==
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/ТА-6_(двигатель)