Железнодорожный транспорт в Российской империи: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
С. Ю. Витте вообще не упомянут? |
Нет описания правки |
||
Строка 12:
| 1917 || 70 260
|}
Строительство [[железная дорога|железных дорог]] в России началось в царствование [[Николай I|Николая I]], когда путями сообщения заведовал [[Клейнмихель, Пётр Андреевич|П. А. Клейнмихель]]. По свидетельству [[Кюстин, Астольф де|маркиза де Кюстина]], Николай считал главной проблемой России её бескрайние расстояния и был намерен использовать для её решения современные технологии, импортированные из Западной Европы, вкупе с неограниченным людским ресурсом [[Абсолютная монархия|абсолютной монархии]].
[[Царскосельская железная дорога|Первая железная дорога]] в [[Российская империя|Российской империи]] построена в 1837 году по маршруту «[[Санкт-Петербург]] — [[Царское село]]», на 12 лет позже первой железной дороги в мире, появившейся в Великобритании в 1825 году. В 1840-е годы строится [[Николаевская железная дорога]], соединившая два крупнейших города империи — [[Санкт-Петербург]] и [[Москва|Москву]].
| |||