Тяговый электродвигатель: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Andshel (обсуждение | вклад) |
Andshel (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
Строка 58:
Тяговый электродвигатель, по сути, представляет собой [[электродвигатель]] с передачей вращающего момента на [[движитель]] транспортного средства (колесо, гусеницу или гребной винт).
В конце [[XIX век]]а было создано несколько моделей безредукторных ТЭД, когда якорь насаживается непосредственно на ось колёсной пары. Однако даже полное [[подрессоривание]] двигателя относительно оси не избавляло конструкцию от недостатков, приводящих к невозможности развить приемлемую мощность двигателя. Проблема была решена установкой понижающего [[редуктор]]а, что дало возможность значительно увеличить мощность и развить достаточную для массового применения ТЭД на транспортных средствах [[
Помимо основного режима тяговые электродвигатели могут работать в режиме [[Электрический генератор|генератора]] (при электрическом торможении, [[Рекуперативное торможение|рекуперации]]).
| |||