Карронада: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки |
Помимо ядер и картечи карронады заряжались книппелями. |
||
Строка 13:
В условиях ведения морского боя конца XVII — начала XIX вв. чаще всего использовалась минимальная дистанция. С учётом этого достоинства карронад перевешивали их недостатки. Появились даже корабли, вооруженные только карронадами, например, английский 56-пушечный линейный корабль «[[HMS Glatton (1795)|Глэттон]]» (Glatton), что, впрочем, было вызвано в основном соображениями экономии.
Тактика использования карронад предполагала стрельбу из них с близкой дистанции. Их выстрелы могли повреждать корпус, [[такелаж]], убивать вражеских матросов. Боеприпасом для карронады могли служить как ядра, так и [[картечь]]. Известно, что на корабле [[Нельсон, Горацио|Нельсона]] [[HMS Victory (1765)|«Виктори»]] ([[флагман]] англичан в [[Трафальгарское сражение|Трафальгарской битве]]) были установлены две карронады калибром в 68 фунтов. Во время битвы из них был дан картечный [[залп]] по французскому кораблю, при этом заряд каждого орудия составил 500 пуль. Помимо ядер и картечи карронады могли заряжаться книппелями, снарядами, состоящими из двух ядер, соединённых между собой цепью, что служило большой опасностью для такелажа и рангоута парусных кораблей. Именно благодаря книппелям одержал свою легендарную победу 14 мая 1829 года над двумя турецкими линейными кораблями знаменитый бриг "Меркурий" под руководством А.Казарского.
Крупный калибр карронад в сочетании с низкой начальной скоростью вызывает у многих авторов большой соблазн приписать им стрельбу разрывными пороховыми бомбами, но на самом деле исторических свидетельств этому нет; напротив, плохо обученные обращению с орудиями экипажи бывших основными «потребителями» такой артиллерии торговых судов боялись бомб «как огня» ввиду опасности, которую те при неумелом обращении представляли для них самих. Кроме того, вплоть до создания достаточно надёжных запалов и опытов французского артиллериста Пексана в 1820-х годах, показавших их огромную разрушительную силу против деревянного борта, бомбы вообще не имели широкого распространения в качестве противокорабельного оружия, используясь в основном в мортирах и гаубицах для бомбардировки побережья.
| |||