Википедия

Малые ракетные корабли проекта 1239: различия между версиями

Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м →‎Ссылки: уточнение стаба
оформление, викификация, пунктуация
Строка 56:
|commons =
}}
'''Малые ракетные корабли проекта 1239 «Сивуч»''' — тип [[малый ракетный корабль|МРКмалых ракетных кораблей]] (МРК) на [[Воздушная подушка|воздушной подушке]], состоящих на вооружении [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморского флота России]].▼
 
▲'''Малые ракетные корабли проекта 1239 «Сивуч»''' — тип [[малый ракетный корабль|МРК]] на [[Воздушная подушка|воздушной подушке]], состоящих на вооружении [[Черноморский флот ВМФ России|Черноморского флота России]].
 
== Назначение ==
Строка 66 ⟶ 65 :
# Ведение борьбы с быстроходными боевыми катерами и кораблями противника.
 
== История строительствасоздания ==
Проект создавался как развитие малых ракетных кораблей проектов [[Малые ракетные корабли проекта 1234|1234 и 1234.1]], с учётом опыта применения МРК на [[Боевая служба ВМФ СССР|боевой службе]] в [[Средиземноморье|Средиземном море]].
 
Первым ракетным кораблем на воздушной подушке проекта 1239 стал РКВП "Бора", заложенный в 1984 г. на [[Зеленодольский судостроительный завод|Зеленодольском ССЗ]] под [[Казань]]ю сданный ВМФ в 1989 г. и после опытной эксплуатации вошедший в 1997 г. в состав сил постоянной готовности Черноморского флота. Вскоре после первенца был заложен и второй корабль этой серии - "Самум". Корабли проекта являются крупнейшими в своём подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходными боевым кораблем, использующими гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.
 
Проект создавался как развитие малых ракетных кораблей проектов [[Малые ракетные корабли проекта 1234|1234 и 1234.1]] с учётом опыта применения МРК на боевой службе в Средиземном море. Катамаран пр.1239 обладает высокой мореходностью, имеет большую палубу и более комфортные условия использования оружия и размещения экипажа. При создании корабля широко применялся опыт [[Алмаз (конструкторское бюро)|ЦМКБ «Алмаз»]] и судостроительной промышленности, приобретенный при строительстве десантных кораблей на воздушной подушке типа [[Десантные катера на воздушной подушке проекта 12321|«Джейран»]], [[Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322|«Зубр»]] и др.▼
 
== Энергетическая установка ==▼
 
▲ПроектКатамаран создавалсяпр.1239 какобладает развитие малых ракетных кораблей проектоввысокой [[МалыеМореходные ракетныекачества корабли проекта 1234корабля|1234 и 1234.1мореходностью]] с учётом опыта применения МРК на боевой службе в Средиземном море. Катамаран пр.1239 обладает высокой мореходностью, имеет большую [[Палуба|палубу]] и более комфортные условия использования оружия и размещения экипажа. При создании корабля широко применялся опыт [[Алмаз (конструкторское бюро)|ЦМКБ «Алмаз»]] и [[судостроение России|судостроительной промышленности]], приобретенный при строительстве десантных кораблей на воздушной подушке типа [[Десантные катера на воздушной подушке проекта 12321|«Джейран»]], [[Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322|«Зубр»]] и др.
Главная энергетическая установка корабля состоит из двух раздельных двигательно-движительных установок маршевого и полного хода, способных работать раздельно и совместно. Корабли проекта могут двигаться в трёх главных режимах (катамаран, КВП-1 и КВП-2), что обеспечивает практически стопроцентную гарантию хода в любой ситуации. Проверена возможность движения кораблей с выключенными движителями, так МРК при работе только двигателей-нагнетателей способен двигаться за счёт истечения воздуха из воздушной подушки в корму против ветра (7 м/сек) со скоростью 3 узла.▼
 
== Конструкция ==
Корабли проекта являются крупнейшими в своём подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходными боевым кораблем, использующими гидродинамическую платформу — ''[[катамаран]] с аэростатической воздушной разгрузкой''.
{{план}}
▲=== Энергетическая установка ===
▲Главная энергетическая установка корабля состоит из двух раздельных двигательно-движительных[[движитель]]ных установок маршевого и полного хода, способных работать раздельно и совместно. Корабли проекта могут двигаться в трёх главных режимах (катамаран, КВП-1 и КВП-2), что обеспечивает практически стопроцентную гарантию хода в любой ситуации. Проверена возможность движения кораблей с выключенными движителями, так МРК при работе только двигателей-нагнетателей{{что}} способен двигаться за счёт истечения воздуха из воздушной подушки в корму против ветра (7 м/сек) со скоростью 3 узла.{{нет АИ|26|03|2015}}
 
== Строительство кораблей ==
Первым (опытным) ракетным кораблем на воздушной подушке проекта 1239 стал РКВП "Бора", заложенный в 1984 г. на [[Зеленодольский судостроительный завод|Зеленодольском ССЗ]] под [[Казань]]ю сданный ВМФ в 1989 г. и после опытной эксплуатации вошедший в 1997 г. в состав сил постоянной готовности Черноморского флота. ВВскоре после первенца в Зеленодольске, в конце 80-х, заложили еще два корабля. Два удалось достроить, а третий, увы, пришлось разрезать. Всего же планировалось построить для ВМФ 16 боевых единиц.
 
== Состав серии ==
Строка 112 ⟶ 111 :
== Ссылки ==
* [http://flot.sevastopol.info/ship/mrk/bora.htm/ Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора»]
* [http://www.zdship.ru/products/shipbuilding/spec-ships/325/ Проект 1239] на сайте ОАО «Зеленодольский завод имени А. М. Горького»]
* [http://www.bora-class.info/ Сайт, посвященный истории создания, строительства и службы ракетных кораблей на воздушной подушке «Бора» и «Самум»]
 
Источник — https://ru.wikipedia.org/wiki/Малые_ракетные_корабли_проекта_1239