ТЭ2: различия между версиями
[непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Vikor (обсуждение | вклад) м →Оставшиеся в эксплуатации тепловозы: иллюстрация |
|||
Строка 96:
== Постройка и конструкция тепловоза ==
В декабре [[1948 год]]а [[Харьковский завод транспортного машиностроения]] построил первый сочленённый [[тепловоз]] ТЭ2. Каждая секция [[локомотив]]а была оборудована дизель-генераторной установкой ([[Дизельный двигатель|дизель]] Д50 и [[Тяговый генератор|генератор]] МПТ-84/39)
Тепловоз ТЭ2, имея мощность в 2 раза бо́льшую, чем [[тепловоз ТЭ1]], был на 74 тонны легче
На основе конструкции ТЭ2 завод имени Малышева построил небольшую серию тепловозов-электростанций [[ТЭ6]] и выпустил в 1952 году экспериментальный газогенераторный угольный тепловоз [[ТЭ4]], содержащий газогенераторную третью секцию и имевший газодизели Д55.
С июля [[1950 год]]а
== Эксплуатация тепловоза ==
|